自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落
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自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械
自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。
前后鼓式制动车桥采用规格为12R22
前后鼓式制动车桥均采用规格为12R22.5的真空胎，多孔轮毂具有较好的散热效果和轻量化效果。前桥带有康迈免维护轮端，50万公里超长维护周期，确保了综合经济收益。双转向车桥之间带有轻量化铝合金后处理系统，空滤装置设在驾驶室后部内侧位置。底盘左侧采用堆叠式布局设计，电瓶、气囊罐紧凑布局，提升行车的安全性可靠性。底盘右侧搭载的是容量600L铝合金油箱，按照百公里32L油耗计算，足以适应1800km以内的中长途冷链、绿通等续航要求，这样不仅减少中途加油次数也提高了行车效率。
欧曼EST转向灯设计在车门密封围挡外侧,合适的设计高度
欧曼EST转向灯设计在车门密封围挡外侧，合适的设计高度为周边行人和车辆提供更好的安全警示作用，顶置气喇叭除了美观之外也具有同样的作用。打开车门可以看到，主驾驶采用了多项调节气囊座椅，提升了驾驶员在长途行车的舒适度证；考虑到更多冷链、生鲜运输车辆冷机上装的需要，这款载货车主推经济型的标准版驾驶室，当然，根据卡友的用车需要，还可以选装舒适度更高的平地板驾驶室配置。
“空气悬挂”早已在欧、美等发达的卡车中普及三十余年
“空气悬挂”早已在欧、美等发达的卡车中普及三十余年，随着公路运输取得突飞猛进的同时牵引车型、载货车型（8X2/8X4驱动形式）和中置轴轿运车型中得到成功使用。国内主流6X2驱动形式的载货底盘类型：1：尾部提升单侧双胎；2：尾部提升单侧单胎且不具有转向功能；3：中置提升桥，带有随动转向和提升功能；4：常见的双导向车型（驱动桥采用钢板悬挂）；目前国内双导向的6X2载货车型相比于4X2载货车型购置成本增加较少，但其载重质量增加意味着带着车主更多收益。
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