驱动器报A10故障原理及维修方法驱动器报A10故障原理及维修方法
驱动器相信大家都很熟悉了，因为确实各种设备上用的都很广，既然用的多，也要稍微了解一些驱动器常见的故障代码，今天我司驱动器维修工程师就来说说A10故障，多了解一些，真正出问题后也能大概判断是驱动器问题，或者是电机问题，还是外部故障，提高维修效率。
驱动器跳A10应为过电流故障，我司驱动器维修师傅认为，这个故障有分两
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驱动器报A10故障原理及维修方法
驱动器报A10故障原理及维修方法
驱动器相信大家都很熟悉了，因为确实各种设备上用的都很广，既然用的多，也要稍微了解一些驱动器常见的故障代码，今天我司驱动器维修工程师就来说说A10故障，多了解一些，真正出问题后也能大概判断是驱动器问题，或者是电机问题，还是外部故障，提高维修效率。
驱动器跳A10应为过电流故障，我司驱动器维修师傅认为，这个故障有分两种情况，是上电就报还是很少跳，很少跳的话有可能是由于负载突然有些变化，比如说负载堵转，或者机床设备加工较深的时候等情况，一般出现这种情况都可以复位，或者断电就好了，这属于正常现象。
如果是上电就跳且复位不了，基本上可以判断肯定是驱动器的问题了，在我们驱动器维修技术员看来，故障应该在驱动部分，就是下面那块板，这里在插一下，所有的驱动器都少有两块板，上面是主板，下面是驱动板，A10故障的话就需要检查模块、光耦、电源电容是否正常。
驱动器报警A10维修方法
驱动器报警A10维修方法
驱动器报警A10的意思是过电流，要先检查下马达线有没连接好，负载有没有突变，负载有没有卡住等，如果都没问题的话，一般来说，那就是驱动器的问题，故障点应该在驱动部分，检查模块、光耦、电源电容是否正常，电流检测电路是否正常等。
模块、光耦、电源电容这些的检测方法，我司驱动器维修师傅已经讲过了，这里就不在重复，不过还有个点需要注意，就是如果发现过电流，传感器电路板会因电流过大而烧坏。因为传感器的内部是由陶瓷芯片制成的，而且电阻是印刷出来的，这可能会导致磁性芯片断裂，通过比较两个电流传感器脚的电阻值，可以判断两个传感器之间是否存在差异，此外，还应仔细测量相关电阻，这些还是挺花时间的，所以驱动器维修时技术活，也是体力活，赚的都是辛苦钱。
三菱伺服驱动器过负载故障报AL50维修检查方法
三菱伺服驱动器过负载故障报AL50维修检查方法
1、三菱伺服驱动器是使用在负载大于其连续输出的场合，那么需要先降低负载，然后检查运行模式，更换功率更大的伺服电机！
2、伺服系统不稳定，发生振动，那么可以行几次加减速来完成自动增益调整，之后修改自动增益调整设定的响应速度，再停止自动增益调整，改用手动方式进行增益调整！
3、三菱伺服电机出现了机械故障，那么需要检查运行模式，然后安装限位开关！
4、伺服电机接线错误，例如伺服驱动器的输出线U、V、W相位没有接对等等，这种情况只需要重新接线，保证接线正确即可！
5、编码器出现了故障，那么可能需要更换伺服电机，或者外发维修更换编码器！
伺服电机维修出现的三大现象
伺服电机维修出现的三大现象
1、伺服电机维修振动现象
机床高速运行时可能产生振动，这时会产生过流报警。机床振动一般属于速度问题，应该寻找速度环问题。
2、伺服电机维修转矩降低现象
伺服电机从额定堵转转矩到高速运转时，发现转矩会突然降低，这是因为电动机绕组的散热损坏和机械部分发热引起的。高速时，电动机温升变大，因此正确使用伺服电机定要对电机的负载进行验算。
3、伺服电机维修窜动现象
在进给时出现窜动现象，测速信号不稳定，如编码器有裂纹;接线端子接触不良。当窜动发生在由正方向运动与反方向运动的换向瞬间时，一般是因为进给传动链的反向问隙或伺服驱动增益过大所致。
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