根据下入井下工具的不同,采油有两种不同的形式,一种是把采油桶下到井下套管中进行采油;另一种是把抽子下到油管或套管中进行抽汲采油。虽然方式有所不同，但效果都是把井下的液体抽上来。抽汲采油特别是套管抽汲将会在井下产生明显的负压,有利于提高油井液面的恢复速度。虽然目前采油车广泛应用于油田,但就现有的采油车而言,普遍存在自动化程度低、局部操作不方便等缺点,还需要做
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根据下入井下工具的不同,采油有两种不同的形式,一种是把采油桶下到井下套管中进行采油;另一种是把抽子下到油管或套管中进行抽汲采油。虽然方式有所不同，但效果都是把井下的液体抽上来。抽汲采油特别是套管抽汲将会在井下产生明显的负压,有利于提高油井液面的恢复速度。虽然目前采油车广泛应用于油田,但就现有的采油车而言,普遍存在自动化程度低、局部操作不方便等缺点,还需要做进一步的改进。
采油车工作时，由底盘上的发动机作为动力源，带泵箱所带齿轮油泵为井架的起升液缸及伸缩液缸提供动力液，使井架进行起升伸缩作业。等安装好井口支架以后启动绞车排绳系统，通过离合器的控制使滚筒转到带动钢丝绳连接的抽油抽子，下到油层深度，将油提升压进油罐车内。离合器结合时，只要是采油车钢丝绳的提升过程；分离时，主要是采油车钢丝绳的下放过程。
目前，采油车的机械采油装置经过不断开发和改进，己发展得相当完善。国内使用的一代采油车无指深仪表,只能凭经验判断抽子下深，上提时只能观察钢丝绳记号以确定抽子是否接近井口，故存在很大的不安全隐患；无指重仪表,上提抽子时,不能判断上提载荷大小,操作不安全;无抽汲液面监测系统,沉没度难以确定。这种采油车目前在国内仍有使用。
第二代也就是目前油田使用较多的采油车,指深指重装置大都是电子式指深指重，能对起下负荷、深度及速度进行指示,并能对变速及超重进行声讯报警,但精度不能满足现场需要,其适应严寒等恶劣工作环境能力较差,容易失灵,有效寿命短,在采油车进行起升或下方作业时容易发生失控现象。
对于采油车的操纵性能要求来看，选用了价格合理，性能优良的变速箱和取力嚣,对机槭传动及换挡控制进行了改进。采油作业时的换挡和变速在操作室内能实现,提高了采油作业的效率;解决了由于取力器故障而造成汽车不能行走的问题。通过气路转换,使采油车在作业时底盘行走部分锁定,保证了采油作业的正常进行;行走时,作业部分被断开,保证了行车安全。
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