线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，在安全岛端出线时留1.5米长的线头；线圈及引线在槽中压实后，上铺一层0.5公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温熔化；用熔化的硬质沥青或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。冷却凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至冷却凝固后槽的浇注表面与路面平齐；测试线圈的导通电阻及绝缘电阻，验证线圈是否可用。
蜗轮蜗杆
广告道闸价格
线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，在安全岛端出线时留1.5米长的线头；线圈及引线在槽中压实后，上铺一层0.5公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温熔化；用熔化的硬质沥青或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。冷却凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至冷却凝固后槽的浇注表面与路面平齐；测试线圈的导通电阻及绝缘电阻，验证线圈是否可用。
蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果就是电机温度烫得要命，稍微高温环境就会吧工。另外，效率低意味着磨损大，停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了，技术成熟，效率很高(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题，唯1缺点是贵个几百块钱。当然，如果是商业或重要场合，选用行星减速机道闸更是高枕无忧。
读卡退出康复功用：即有用月卡读卡后道闸抬起，读卡车辆退出没有经过，在车辆退出后10 秒钟，抬起的道闸会主动落下，避免呈现道闸一直处于抬起状况的状况；
防砸车功用：道闸在落杆过程中若检测到下面有车，道闸臂会主动抬起，避免砸到车辆。待车辆经往后，道闸臂从头落下；
脱机功用：电脑毛病或关机时，月卡车辆能够照旧读卡进进场。
语音模块
可以在大主板和小主板上即插即用，与一拖二连线直接使用。不受电脑是否开机限制，由停车场控制板直接控制，实现脱机语音。音量可通过语音板上可调电阻进行调节，声音响亮清晰。采用真人录音模式，音质更优美。
LED显示屏模块
将指令和要播放的文字用软件编辑好后，输入LED光纤控制卡上。根据显示屏大小来编辑文字个数一般都是两排8个字。然后硬件设备安装好之后就需要在pc端对软件的安装和测试了。
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