挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。挖斗下落时，注意不要冲击履带及车架。挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转挖斗，向车上卸料。挖掘机回转时，应尽量避免挖斗从驾驶室顶部越过。卸料时，挖斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。
挖掘机铲斗收回后自动下落故障： 1、溢流压力，后
加强斗生产厂家
挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。挖斗下落时，注意不要冲击履带及车架。挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转挖斗，向车上卸料。挖掘机回转时，应尽量避免挖斗从驾驶室顶部越过。卸料时，挖斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。
挖掘机铲斗收回后自动下落故障： 1、溢流压力，后泵只bai有200K，正常溢流压力330K，根据故障现象，初步判断铲斗动作回路有内泄现象，问题可能出在铲斗阀芯、过载溢流阀或铲斗油缸。 2、将铲斗阀芯拔出检查，没有发现异常：再将过载溢流阀与其它回路的过载溢流阀下的后试车，故障依然存在，说明与其无关。 3、检查回油滤芯发现有非金属杂质，于是拆检铲斗油缸，发现铲斗油缸活塞油封破损，从面导致上述故障。
底板加强是非常有必要的。购买新机的客户让新机底板加强筋的油漆磨掉后(约一周时间)再进行底板的加固，这样的焊接效果更好。底板的加强筋要选择坚硬、的长型板材做原料，要保护挖掘机抓斗的整体形状，以免影响切入角度，影响产能。加强筋的焊接要顺着原机筋板焊接的方向，在两块板上叠焊。内面加强使用硬面堆焊，虽然价钱高，耗时长。但是它的性跟实效性是强的，或者也可以选择贴部分加强筋，不宜过多。
（作者： 来源：）
