硫酸运输安全技术操作规程
① 驾驶人员、押运人员必须经过专门培训,持证上岗,严格遵守操作规程。
② 车辆装硫酸前,先检查车况和酸罐阀门,保证车况和阀门良好,并将阀门关好。
③ 装酸过程中,密切注意装酸情况,防止溢酸。
④ 装车后,必须对车辆密封,防止运输过程中抛洒。
⑤ 卸车时,将酸管捆绑牢固,防止酸管脱落,酸液溅出伤人。
⑥ 卸车后,将阀门
普通货物运输公司
硫酸运输安全技术操作规程
① 驾驶人员、押运人员必须经过专门培训,持证上岗,严格遵守操作规程。
② 车辆装硫酸前,先检查车况和酸罐阀门,保证车况和阀门良好,并将阀门关好。
③ 装酸过程中,密切注意装酸情况,防止溢酸。
④ 装车后,必须对车辆密封,防止运输过程中抛洒。
⑤ 卸车时,将酸管捆绑牢固,防止酸管脱落,酸液溅出伤人。
⑥ 卸车后,将阀门关好。
⑦ 身上沾上硫酸,用大量清水冲洗。
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危险品运输需要具备的条件
1、危险货物的车辆、容器、装卸机械及工机具，必须符合j通部JT3130《汽车危险货物运输规则》规定的条件，经道路运输管理机构审验合格。
2、具有能保证安全运输危险货物的相应设施、设备。
3、停车场库要保证车辆出入顺畅，并具有有关部门批准允许停放危险货物运输车辆的证明。有危险货物车辆的，应设置相应数量的封闭型车库。
4、直接从事道路危险货物运输的驾驶员、押运员、装卸员及有关业务管理人员，必须掌握危险货物运输的有关知识，持有经当地地(市)级以上道路运输管理机构或危险货物运输管理机构考核颁发的《道路危险货物运输操z证》。
5、危险货物运输车辆驾驶员须有2年以上安全驾驶经历或安全行车里程达到5万公里以上。
6、从事营业性道路危险货物运输的单位，除必须具备《细则》上述规定的条件外，还须具有5辆以上装运危险货物的车辆，3年以上从事运输经营的管理经验，配有相应的技术管理人员(其中至少有1名具有初级技术职称的化工人员)，并已建立健全安全操作规程，岗位责任制车辆设备保养、维修和安全质量教育规章制度。在停车休息的时候能够将车辆停放在安全区域，并且在车辆的周围不会抽烟和使用明火，也严禁他人使用明火。
认真对待危险品运输降低企业成本
一、实事求是地对待危险货物的托运申报
应该实事求是地对待危险货物的托运和申报，切勿不报、漏报、错报、瞎报。 危险货物由于运输要求高，运价也比普通货物高。4、经常办理危险货物的车队，应备有一定设备和材料，指d专人负责，建立责任制度。在独立核算、自负盈亏、生意难做的现有情况下，我们既要考虑核算成本、减少费用开支;也应当考虑风险因素，确保航运安全,二者都必须兼顾。
1.《国际海运危规》明细表中有列名的，不一定都是危险货物。确定一种货物是否属于危险品，应根据其含量的多少、生产工艺、理化特性、危害程度等一系列因素来确定，不能单纯地以品名来衡量。
2.《国际海运危规》明细表中无具体列名的，不能说明不是危险货物。危规不是万宝全书，它不可能包罗万象，把世界上所有危险货物毫无遗漏地都一一列出。特别是当今世界科学技术一日千里不断发展，新产品象雨后春笋般不断出现，许多新的危险货物在日积月累中不断增添。显然，运输是以改变“人和物”的空间位置为目的的生产活动，这一点和通常意义下以改变劳动对象物理、化学、生物属性为主的工农业生产不同。所以，凡确实具备危险特性的物品，尽管危规中没有列明，我们还是应当在托运时实事求是地申报为危险货物，以利于航运安全。申报办法应按其物质的特性按危规规定分门别类套用，例如新商品特性为液体，按其闭杯闪点多少确定其类别，闭杯闪点是20摄氏度，则属未列明液体;有毒物质按前毒性表格中的LD50的量按类别套做。
3.除了《国际海运危规》以外，每个还都有自己的危规，为了尊重各国的规定，凡一个危规规定为危险货物的物质，对这个出口，即使《国际海运危规》中无此物质列名，也应理所当然地申报为危险货物。例如：我国对美国出口草酸，我国不作危险货物运输，《国际海运危规》无此列名，但美国危规中却列为危险货物，那么在运输中必须按危险货物申报;否则，美国港口将不予卸货，或处以罚款。危险货物运输许多法律法规涉及危险货物的装卸和运输,也称为有害物质(有害物质)。
二、正确严格的运输手续和装箱步骤
应该严格按照港口有关规定办理危险货物运输的手续和装箱。交t部对装卸、运输危险货物有许多规定，各港口的执f机构是港务监督，如上海港务监督。下列两项规定发货人、货运代理和船舶代理、承运人都需不折不扣地遵照办理：
1.办理“包装危险货物安全适运申报单”和“船舶载运危险货物申报单”的申报人，必须是接受过港务监督培训，并经考核合格取得申报证书的专职申报员。
2.危险货物的集装箱装箱点必须事先得到港务监督的审核批准，需有危险货物集装箱监装员，监装员需要接受港务监督培训，并经考核合格取得监装证书。集装箱装运危险货物需凭装箱点的“声明”单向港务监督办理“包装危险货物安全适运申报单”(货申报)。交t部对装卸、运输危险货物有许多规定，各港口的执f机构是港务监督，如上海港务监督。集装箱装箱结束后，监装员需在“集装箱装运危险货物装箱证明书”上签名，并及时送港务监督备查。
一定要注意的是，装箱点与监装员的签名一定要和港务监督内的备案相同，千万不要张冠李戴冒签，避免不必要的麻烦。
三、装载危险货物的船舶须具备的条件
装载危险货物的船舶必须具备一定的条件，特别是装载全危险品的船舶必须具备船舶监管部门的检验合格证书。因而对高度危险货物(指CLASS1、CLASS2、CLASS3.1、CLASS5.2、和CLASS7)的托运，事先应对船舶能否适运情况了解清楚，以免造成配船后再退关而延误装期。运输根据客户的需求，首先组织人员进行上门测量尺寸，整理归类。
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