回顾2017年，法规升级引发了轻客市场新一轮的洗牌，众多轻客退出9座以下轻客市场，面对消费市场持续酝酿的变革，发动机前置的轻型客车无疑更符合时代的发展趋势。作为客车自主代表和企业，金龙轻客10年砥砺奋进，集合传统轻客优势，精心研发全金龙凯锐采用全新德系前脸造型，精致的镀铬双条幅设计宽口径的进气格栅，造型霸气有力，彰显尊崇气质。高质感LED前大灯采用了透镜设计，并融入
金龙凯锐旅游班车供应商
回顾2017年，法规升级引发了轻客市场新一轮的洗牌，众多轻客退出9座以下轻客市场，面对消费市场持续酝酿的变革，发动机前置的轻型客车无疑更符合时代的发展趋势。作为客车自主代表和企业，金龙轻客10年砥砺奋进，集合传统轻客优势，精心研发全金龙凯锐采用全新德系前脸造型，精致的镀铬双条幅设计宽口径的进气格栅，造型霸气有力，彰显尊崇气质。高质感LED前大灯采用了透镜设计，并融入镀铬磨砂拉丝花纹工艺，释放出浓厚的商务气息。侧围传承家族式高腰线设计，硬朗中透露出些许灵动。全系配备LED可折叠外后视镜，以及白玻、隐私玻、推拉窗等不同可选车窗状态，满足不同用车需求。车身长宽高为5310mm*1705mm*2185mm，高阔外观造型，动静之间皆散发接班新创业时代的壮阔气场。
新一代多功能商务轻客——金龙凯锐浩克，开启9座以下轻客前置动力的新时代。
——动力操控：动力足够，驾驶轻松——
作为车的“心脏”，动力系统将是考验轻客工作效率的关键。试驾体验的凯锐浩克为自然吸气发动机版本，搭载的V22发动机采用可变配气相位和电子节气门技术，功率82kW，峰值扭矩198Nm，与之匹配的变速箱是5MT变速箱。
此外，凯锐浩克还提供搭载4G20T全铝发动机的车型，配以涡轮增压、双VVT连续可变气门正时技术等，拥有158kW的功率，峰值扭矩282Nm的动力。未来凯锐浩克还将提供搭载自动变速箱的车型。
就算和家用车来做一个对比，凯锐浩克的操控感受也算得上轻松自如，不过原地打方向还是会觉得助力稍沉。离合器的行程不长，半联动结合点也比较宽泛，这让起步的油离配合过程变得很简单，轻点油门，起步豪不拖泥带水
号称国产威霆！车长超5米3，6-9座可选，仅8.5万起(2)
从外观上来看，凯锐浩克在国产轻客中算得上是高颜值车型了，毕竟国产威霆的名号也不是白叫的。凯锐浩克的前脸的进气格栅采用长条状设计，内部搭载两根镀铬饰条进行装饰，两侧的大灯与进气格栅相连，看到这里你有没有觉得很熟悉呢？不错，这样的设计和大众迈特威有几分相似之处，不同的是大灯内部采用的是卤素光源，档次感稍微有些欠缺，下方前唇采用贯穿式的熏黑设计处理，视觉上拉伸了整车的宽度，设计感很强。外观酷似大众迈特威，又被称国产威霆，超5.3米长，起售仅8.5万
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