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多晶硅可作拉制单晶硅的原料，多晶硅与单晶硅的差异主要表现在物理性质方面。例如，在力学性质、光学性质和热学性质的各向异性方面，远不如单晶硅明显；在电学性质方面，多晶硅晶体的导电性也远不如单晶硅显著，甚至于几乎没有导电性。在化学活性方面，两者的差异。多晶硅和单晶硅可从外观上加以区别，但真正的鉴别须通过分析测定晶体的晶面方向、导电类型和电阻率等。，供不应求，发展前景十分广阔。正因为如此，很多人都说，谁掌握了多晶硅及微电子技术，谁就掌握了世界。

从工业化发展来看，由单晶向多晶硅和薄膜方向发展，主要原因为：

A.可供应太阳电池的头尾料愈来愈少；

B.对太阳电池来讲，方形基片更合算，通过浇铸法和直接凝固法所获得的多晶硅可直接获得方形材料；

C.多晶硅的生产工艺不断取得进展，全自动浇铸炉每生产周期（50小时）可生产200公斤以上的硅锭，晶粒的尺寸达到厘米级；

D.由于近十年单晶硅工艺的研究与发展很快，其中工艺也被应用于多晶硅电池的生产，例如选择腐蚀发射结、背表面场、腐蚀绒面、表面和体钝化、细金属栅电极，采用丝网印刷技术可使栅电极的宽度降低到50微米，高度达到15微米以上，热退火技术用于多晶硅的生产可大大缩短工艺时间，单片热工序时间可在一分钟之内完成，采用该工艺在100平方厘米的多晶硅片上作出的电池转换效率超过14％。据报道，目前在50～60微米多晶硅衬底上制作的电池效率超过16％。利用机械刻槽、丝网印刷技术在100平方厘米多晶上效率超过17％，无机械刻槽在同样面积上效率达到16％，采用埋栅结构，机械刻槽在130平方厘米的多晶上电池效率达到15.8％。

LED路灯与常规的路灯

LED路灯与常规的路灯不同的是它的光源采用了一些低压直流供电，具有安全，节能环保寿命长，响应速度比较快，外罩它的制作高温在130度，达到了零下45度，而它的特点光的单向性，没有光的漫射保证光照的效率，甚至他还有的二次光学设计，路灯的光照，射到所照明的区域进一步提高了，光照的效率达到节能的目的。所以很多人都会选择这款LED路灯而它的价格相对来说也是不同的，在购买的过程当中，我们应该选择一个适合自己的。

风光互补太阳能路灯系统组成

风光互补太阳能路灯是一套风力发电与LED太阳能路灯发电相结合的路灯系统，白天将发出的电能存储到蓄电池组中，夜晚来临时，自动开启LED灯。

风光互补太阳能路灯系统是利用LED太阳能路灯电池方阵、风力发电机、风光互补路灯控制器、蓄电池组、LED灯组件。

风光互补路灯可根据不同的气候环境配置不同型号的风力发电机，在有限的条件内以达到风能利用化为目的。

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