机组稳态运行
额定主用功率的连续运行试验：机组在额定工况下满载运行11h后，紧接着过载10%运行1h；每隔30min记录一次功率、电压、电流、功率因数、频率、柴油机冷却出水（或风）温度及机油温度（在仪器板温度表上读取）、添加燃油时间等。观察机组是否出现停机、降功率等异常现象。（机组铭牌上未标出主用功率数值的，厂商应提供相应的主用功率数值以供测试。）
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机组稳态运行
额定主用功率的连续运行试验：机组在额定工况下满载运行11h后，紧接着过载10%运行1h；每隔30min记录一次功率、电压、电流、功率因数、频率、柴油机冷却出水（或风）温度及机油温度（在仪器板温度表上读取）、添加燃油时间等。观察机组是否出现停机、降功率等异常现象。（机组铭牌上未标出主用功率数值的，厂商应提供相应的主用功率数值以供测试。）
并机性能测试
如有并机系统测试要求，则需在单机测试合格后，进行并机性能测试。
a、模拟市电停电，观察本系统内油机是否能全部自动启动且并机成功，记录机组从启动发出到全部油机并机成功的时间；
b、并机成功后观察是否能自动加载；
c、模拟并机测试自动加机减机功能逻辑验证，当负载减少到发电机组退出一台柴油发电机组的条件时（一般80%），验证柴油发机电系统是否能够自动退出一台机组，并自动停机；当负载增加到自动加另一个柴油发电机组时（一般85%），验证柴油发机电系统是否能够自动启动且能够并网到柴油发电机系统中带载运行；
排气管冒白烟解决方法 说明进入气缸的燃油未燃烧，而是在定温度的影响下，变成了雾气和蒸汽。排气管冒白烟多的原因是温度低、油路中有空气或柴油中有水。如果是温度低所致，待温度升高后冒白烟会自行消除。从严格意义上讲，它不算故降，不必处理。如果油路中有空气或柴油内含有水分，其点是排气除了带白色的烟雾外，柴油机的转速还会忽高忽低，工作不稳定。如果是个别缸冒白烟，则可能是气缸盖底板或气缸套发生裂纹，或气缸垫密封不良向气缸内漏水所致。
清脆的敲击声
发动机运转时在气缸的上部可以清楚地听到一种活塞敲击缸体的清脆的敲击声，就是我们常说的“敲缸”。
发生的这种故障的根本原因就是柴油机的喷油提前角过小。众所周知，柴油机的供油提前角是柴油机的主要技术数据之一，供油提前角的正确与否将直接影响到柴油机是否能正常工作，且直接影响到发动机能否提供正常的动力，影响整台机器的工作情况。
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