在高速铁路隧道中，焊接钢筋网片主要起加固和支撑的作用，初期支护采用焊接钢网，初期支护后易喷混凝土，如双衬钢，它起到骨架作用。钢筋网片的重叠长度必须小于或等于30d，钢筋网混凝土保护层的厚度应该小于20mm，双层钢网之间的间距应小于或等于60mm。80年代后期，我国开始生产钢筋网片，经过多年的技术研发与努力，钢筋网片行业发展迅速，已经成为了建设部推广的新产品。
钢筋建筑网片报价
在高速铁路隧道中，焊接钢筋网片主要起加固和支撑的作用，初期支护采用焊接钢网，初期支护后易喷混凝土，如双衬钢，它起到骨架作用。钢筋网片的重叠长度必须小于或等于30d，钢筋网混凝土保护层的厚度应该小于20mm，双层钢网之间的间距应小于或等于60mm。80年代后期，我国开始生产钢筋网片，经过多年的技术研发与努力，钢筋网片行业发展迅速，已经成为了建设部推广的新产品。
钢筋之间的间距为140320mm，也可组合为160mm×150mm，210mm×220mm，210mm×240mm，230mm×310mm，310mm×310mm。每根焊接钢网的横截面建筑钢筋应不少于一根，并且两根钢筋网片与交叉建筑钢筋之间的距离应不少于50条。80年代后期，我国开始生产钢筋网片，经过多年的技术研发与努力，钢筋网片行业发展迅速，已经成为了建设部推广的新产品。
钢筋网片的形状和尺寸应根据设计和施工要求以及具体的工程条件确定，钢筋网片的层厚合格率达到95%以上。钢筋网片的焊接可分为以下几种原料：冷轧带肋钢丝网，冷拔环形钢筋焊接网和热轧带肋钢筋焊接网，其中，更常用的是冷轧带肋钢丝网。在混凝土中设置钢筋网片有助于提高混凝土的凝固强度，减少混凝土的收缩裂缝，并防止部分脱落，钢筋网片可以排列成矩形。
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