改善沥青路面的路用性能沥青改性剂就是加入沥青或者沥青混合集料中的天然的或者人工合成的有机或者无机材料，它们可以熔融或者分散在沥青或者沥青混合集料中，改善沥青路面的路用性能。路用性能的提高主要体现在以下几个方面：一、提高高温条件下路面的抗车辙能力，防止路面变形，开裂。二、提高路面的低温抗裂性能，防止路面裂纹和坑洼的产生。三、提高路面的防水性能。四、增大路面和车轮间的摩擦力，提高路面的
路面融雪施工队
改善沥青路面的路用性能
沥青改性剂就是加入沥青或者沥青混合集料中的天然的或者人工合成的有机或者无机材料，它们可以熔融或者分散在沥青或者沥青混合集料中，改善沥青路面的路用性能。路用性能的提高主要体现在以下几个方面：一、提高高温条件下路面的抗车辙能力，防止路面变形，开裂。二、提高路面的低温抗裂性能，防止路面裂纹和坑洼的产生。三、提高路面的防水性能。四、增大路面和车轮间的摩擦力，提高路面的行车舒适性和安全性。
常见的沥青改性剂有抗车辙剂、木质素纤维、聚酯纤维、温拌剂等等。沥青改性剂有很多分类方式，比如从性状方面来分的话，有液状、颗粒状、粉末状、絮状等等。另外还可以分为天然的和人工合成的，也分为有机的和无机的。
弹性活化橡胶沥青改性剂
本次讨论的是一种胶粉沥青改性剂——弹性活化橡胶沥青改性剂，生产普通橡胶沥青时，能达到普通橡胶沥青的性能指标，同时，具有普适性，能与多种普通沥青改性剂进行复合，以达到道路用不同改性沥青的要求。
橡胶粉类主要是丁苯胶、天然橡胶nr类、三元乙丙胶npdm以及氯丁胶neoprene类。这三种沥青改性剂，由于弹性体类sbs改性剂性能更为，且为用户接受，目前使用较为广泛。橡胶沥青的使用，现以湿法的现场混合为主。其生产方式为在加热至190～218℃的基质沥青中加入20％±2％的废轮胎胶粉，根据需要，可经过胶体磨碾磨，反应至少45分钟后得到的产品。该方法是将橡胶粉作为一种填充物使用，通过橡胶粉的溶胀起到沥青的改性作用。生产出来的橡胶沥青具有粘度大、不易储存等特点，施工时，仍需加热至190℃左右的温度。
弹性活化橡胶沥青改性剂是针对硫化橡胶的利用开发的改性沥青技术，回收橡胶的主要来源是汽车轮胎废料。该技术将惰性硫化填充物转化为活性沥青改性剂，这种改性剂可与弹性体改性剂媲美。
沥青改性剂生产工艺介绍
沥青改性剂生产工艺主要由基质沥青和改性剂性质决定。基质沥青由于原由性质和生产工艺的不同，理化性质有一定的差异，主要是与改性剂相容性方面的差异。改性剂有粉状（胶粉）、块状（胶块）、液状（胶乳）三种。我国改性沥青生产工艺可以归纳为四种，下面我们来具体了解一下胶块粉碎单釜循环工艺：
此工艺使用的沥青改性剂是块状，对基质沥青没有特别的要求。目前我国有多个企业使用此类工艺生产改性沥青产品。
该沥青改性剂生产工艺过程为：胶块经三辊炼胶机后，略有松散，松散胶块送入粉碎机粉碎成直径约为5—10mm的小颗粒，再用风将小颗粒胶送到反应釜中。小颗粒胶在反应釜中160—170摄氏度条件下与基质沥青一起，被搅拌机和胶体磨循环搅拌、剪切后泵入到发育罐，经发育后得到合格的改质沥青。
设备特点：反应釜的数量和体积可根据生产规模确定，一般设2—4台反应釜，每台反应釜体积约为20—30m3，独自有一套搅拌系统，并与胶体磨系统串联。
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