作为智能交通系统中的重要组成部分之一的车牌自动识别技术，目前已被广泛应用于城市道路监控、高速公路收费与监控、小区与停车场出入口管理、治安卡口等场合，成为研究的热点。
高速公路违规抓拍系统
系统抓拍违规的车辆和识别车牌号码,并通过专网将违规车辆的车牌号码传达到各出口处罚点,各出口处罚点用车牌识别设备对出口车辆进行车牌识别,与己经收到的违规车辆的号码对比,一旦号
车牌识别管理系统
作为智能交通系统中的重要组成部分之一的车牌自动识别技术，目前已被广泛应用于城市道路监控、高速公路收费与监控、小区与停车场出入口管理、治安卡口等场合，成为研究的热点。
高速公路违规抓拍系统
系统抓拍违规的车辆和识别车牌号码,并通过专网将违规车辆的车牌号码传达到各出口处罚点,各出口处罚点用车牌识别设备对出口车辆进行车牌识别,与己经收到的违规车辆的号码对比,一旦号码相同立即报警。
对车牌图像进行图像形态学操作
由于成像系统、传输介质、记录设备等的不完善，以及天气情况的变化等，车牌图像往往受到多种噪声的污染。在经过二值化处理的车牌图像上，会出现一些与要研究的对象（即车牌区域）不相关的孤立点或者像素块，扰乱图像的研究对象，影响对车牌区域的提取、分割等操作。于是要构造一种有效抑制噪声的滤波器来有效的去除目标和背景中的噪声，同时，能够很好地保护车牌区域的形状、大小及特定的车牌纹理特征。 图像滤波，即在尽量保留图像细节特征的条件下对目标图像的噪声进行抑制，是图像处理中消除噪声的不可或缺的操作，其处理的结果的好坏将直接影响到对后续图像进行处理和分析的有效性和可靠性。常用的滤波操作方法有很多种，如中值滤波、形态学滤波、高斯滤波、双边滤波等。我们在这里介绍一下中值滤波和本文所研究系统采用的形态学滤波。
射频识别（Radio Frequency Identification,RFID）技术，是利用射频通信实现的非接触式自动识别技术，利用无线射频方式在阅读器和应答器之间进行非接触双向数据传输，以达到目标识别和数据交换的目的。与传统的条码或磁条识别技术相比，射频识别技术具有非接触、作用距离远、精度高、适于恶劣坏境、信息的收集和处理快捷灵活及较好的应用环境适应性、可识别运动目标等一系列的优点，在工业自动化、商品控制、交通运输控制管理等众多领域得到广泛的发展。同时RFID标签具有体积小、容量大、寿命长、可重复使用等特点，可支持读写、非可视识别、移动识别、多目标识别、定位及长期跟踪管理。
如今的车牌识别成为打开停车场系统的钥匙，是怎样让人们享受到便捷的停车模式呢？很多停车场系统生产厂家为什么在车牌识别上面花费了那么多心思呢？据统计，车牌识别停车场系统在市场上已占去了大部分份额，很多大大小小的停车场都开始装车牌识别系统来进行管理。
车牌识别停车场系统在停车场中的使用，让人们享受到了畅通无阻的停车模式，车主通过停车场时，通过车牌识别系统对车辆车牌号的抓拍，将数据上传到数据库，通过信号传输，道闸自动开闸，让人们实现不停车通行；另外，车牌识别系统对于停车场管理方来说，省去了管理人员繁重的工作，让停车场看起来更加现代化。
车牌识别改变了传统停车场数十年的管理模式，让停车场实现了无人值守，同时给车主营造一个良好的停车环境。
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