连接器生产需要经历的四个阶段1，冲压： 电子连接器的制造过程通常以冲压销开始。通过大型高速压力机，电子连接器（引脚）由薄金属条冲压而成。2，电镀:在连接器销钉冲压后，应将其送至电镀部分。在此阶段，连接器的电子接触表面将镀有各种金属涂层.3，注塑成型:电子连接器的塑料外壳在注塑阶段制成。通常的方法是将熔融塑料注入金属薄膜中，然后迅速冷却.4，组装:电子连接器制造的后阶段是成品的组装。
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连接器生产需要经历的四个阶段
1，冲压： 电子连接器的制造过程通常以冲压销开始。通过大型高速压力机，电子连接器（引脚）由薄金属条冲压而成。
2，电镀:在连接器销钉冲压后，应将其送至电镀部分。在此阶段，连接器的电子接触表面将镀有各种金属涂层.
3，注塑成型:电子连接器的塑料外壳在注塑阶段制成。通常的方法是将熔融塑料注入金属薄膜中，然后迅速冷却.
4，组装:电子连接器制造的后阶段是成品的组装。有两种方法可将电镀引脚插入注射盒支架：分开的对或组合对。
连接器比硬接线更有优势，是无法替代
工业连接器还是硬接线越来越多的设备制造商比较使用这两种布线方法的成本之后，发现连接器更为经济实用。
对于工厂的过程自动化和控制系统，成千上万的设备制造商已经从点对点(硬)接线切换到基于连接器的电缆装配。采用连接解决方案降低了单位成本并提高了生产率。它能完成订单和安装。随着盈利压力的增加，许多OEM厂商将盈利作为目标之一。对于他们的许多客户，连接器更胜硬接线的显著理据，是用更低的总成本使用和维护设备。
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车载连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。车载连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳（视品种而定），绝缘体，附件。在行通常又称做护套、接插件、塑壳。
苏州乔讯电子是一家主营连接器的电子产品经销商，主要供应的产品是Hirose广濑。公司位于苏州，库存产品种类繁多，数量客观，是很多客户的。公司供应的连接器属于电子元器件的一种，各种类型的连接器，不论是低频还是高频，线端的连接器，还是板端的连接器，不论是矩形连接器还是圆形连接器，公司都有涉及。尤其是胶壳与端子的库存量巨大，另外公司现在聚焦于针座与圆形连接器的库存，不仅库存客观，价格也是非常的合适。
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