加强钢结构桥梁施工工艺,施工质量,施工技术控制工作是现在钢桥梁结构设计所面临的主要问题。文章介绍了钢结构桥梁的主要特点,并阐述了钢结构桥梁施工过程中控制要点,希望对实际工作有一定的借鉴意义。
在建筑领域,钢结构桥梁越来越多地体现着其价值,由于其造价成本低、结构性能好、施工速度快、质地强度好等优点,逐渐被人们认同,钢结构桥梁正以飞快的速度发展,并在一定程度上取代了以往的钢筋混凝
钢结构桥梁加工
加强钢结构桥梁施工工艺,施工质量,施工技术控制工作是现在钢桥梁结构设计所面临的主要问题。文章介绍了钢结构桥梁的主要特点,并阐述了钢结构桥梁施工过程中控制要点,希望对实际工作有一定的借鉴意义。
在建筑领域,钢结构桥梁越来越多地体现着其价值,由于其造价成本低、结构性能好、施工速度快、质地强度好等优点,逐渐被人们认同,钢结构桥梁正以飞快的速度发展,并在一定程度上取代了以往的钢筋混凝土结构的桥梁。但是由于钢结构桥梁在桥梁工程的广泛应用,势必在施工工艺,施工技术,施工质量中出现这样那样的毛病和缺点,因此对钢结构桥梁施工要点的控制是保证钢结构桥梁的质量的水平的关键所在,也是钢结构桥梁在我国桥梁事业发展的巨大的推动力量。

钢表面涂装时不允许表面有潮气和冷凝水;钢和混凝土表面不允许有松软物、尘灰和油污等附着物;结露期或其它恶劣气候,不得进行涂装施工。酚醛、醇酸、油性漆不允许在气温5℃以下、相对湿度80%以上条件下施工;无机富锌、环氧沥青漆不允许在气温10℃以下、相对湿度80%以上条件下施工。钢表面清理至油漆涂装的时间间隔,室外作业时不超过4h,室内作业时不超过80%在喷涂锌、铝层时,应在钢表面清理后4h内进行,且热喷后2h内涂装头道漆或中间层两道油漆涂装的时间间隔,当前道漆膜尚未干燥时不得涂装第2道,但间隔时间亦不应超过7d。超过时,涂层表面应用细砂纸打磨成细致毛面。在涂装作业中不管机械喷涂还是人工涂刷,涂料应具有相应的施工粘度。为此涂料中可加入适量稀释剂。稀释剂的品种及数量应与施工方式和涂料体系相适应,不能乱用,数量适量;对于已配好的涂料,不容许施工现场临时任意掺加稀释料。
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钢材的主要成分是铁,所以对于钢材而言不可避免的就会发生自然锈蚀现象,这也是造成桥梁设计危害的一个因素。如果钢结构锈蚀到一定程度就会严重危及桥梁安全和使用寿命。锈蚀会使结构本身的受力能力降低,使桥梁在行车荷载的作用下,整体受力不稳定,部分锈蚀严重的位置出现弯曲现象,严重的还会引发交通事故,后果不堪设想。
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不良的构造细节会使几何应力集中,这在钢结构设计中是被忽视的地方,也是比较容易引发事故的原因之一。桥梁钢结构因为细节设计不良致使桥梁在使用过程中,几何应力集中叠加,在可变荷载的作用下,这些细小的损伤不断扩展,导致疲劳应力的扩大,终导致事故发生。桥梁是一个整体结构,一些不起眼的细节可能就会使整个桥梁的受力系统遭到破坏,如果某个细小的构造出现应力集中或者应力疲劳,就容易出现变形,使钢结构出现应力屈服。
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