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但是外层的转变已经结束，体积不再变化，于是对心部的膨胀起到限制作用。因此这时产生的组织应力：心部为压应力，外层为拉应力，并且不断增大，知道马氏体的转变结束为止。所以此组织应力引起开裂的危险性很大。钢中所有相的比容均比奥氏体大，因此当起重机车轮锻件冷却发生其它组织转变时，所产生的组织应力同样具有上述规律。矿车轮如果在起重机车轮锻件的冷却过程中发生相变，则会产生结构应力。
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自制动底卸装置主要由安装在矿车下部的受力机构、蓄能机构、拨动机构、传动轴支撑座、传动轴、制动机构、取力挡板等组成。在不使用任何动力的情况下，利用列车运行中的惯性力，即可使每节车厢依次自动产生制动作用。
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轮盖和螺栓的拆卸由人工利用搬手等工具进行拆卸，轮子的拆卸通过在轴下堑一支承，靠近轮对处设一挡块，通过人力敲击来完成拆卸。矿用矿车轮生产厂家
矿用矿车轮生产厂家生产厂家技术资料分享： 矿车轮的型号有很多，我们厂家可以生产加工各种型号的矿车轮，所以如果您有什么需求或者疑问可以直接与我们联系。一般情况矿车轮的材质有两种，分别是铸钢还有铸铁两种。铸钢矿车轮对较铸铁矿车轮对承载力要大，试用寿命长。所以矿车轮分为铸铁矿车轮和铸钢矿车轮。矿用矿车轮生产厂家生产厂家技术资料分享：1、矿车轮不得有裂纹，踏面光洁，转动灵活。
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