厦门金龙作为客车领域影响力较大的企业之一，近些年开始布局轻客市场，之前我的同事实拍了它定位的商旅车——凯歌，另外还有一款主打中低端轻客领域的车型——金威。三、“盈利”的本事涂鸦”墙面“，金龙海狮厢货化身一变成移动免费的车体广告车，仅为自己。2014年新款金威上市后，随后推出了2014款CNG版，本次实拍的车型就是2014款金威CNG版（双燃料版）车型。相较于普通版轻客，这款
14座金龙凯歌通勤车供应商
厦门金龙作为客车领域影响力较大的企业之一，近些年开始布局轻客市场，之前我的同事实拍了它定位的商旅车——凯歌，另外还有一款主打中低端轻客领域的车型——金威。三、“盈利”的本事涂鸦”墙面“，金龙海狮厢货化身一变成移动免费的车体广告车，仅为自己。2014年新款金威上市后，随后推出了2014款CNG版，本次实拍的车型就是2014款金威CNG版（双燃料版）车型。相较于普通版轻客，这款车型优势就是采用燃料，减少对大气污染的同时，还可以大幅降低用车成本，有效提升购车回本效率。
新金威的存储空间较现款金威相比，在数量和空间方面都有所提升，特别是扶手箱的表现真的是可圈可点，其内部不仅空间大，而且还有单独的卡槽设计，非常贴心。
中控台右侧的储物能力同样表现不错，上不储物盒和手套箱空间宽大，能容纳不少零碎物品。此外，下部还有个伞槽，表现较为不错。
在金威CNG版的中控区域，储物空间除了手套箱外，主要就是扶手箱，还为第二排的乘客提供了弹出式杯座，非常贴心。
仪表盘由三个圆形表组成，白底蓝字虽然简洁明了，但可惜造型有些过时。（需要说明的是仪表盘上虽然有4H、4L表志，但金威本身并没有四驱系统。这因该是由于出于成本考虑，金威采用了金龙其他车型的仪表盘。）
Choice数据显示，2018年，金龙汽车归母净利润为1.59亿元，其中扣非净利润仅为0.12亿元，非经常性损益中补助0.95亿元、投资理财0.81亿元；2017年，金龙汽车归母净利润4.79亿元，扣非净利润为3.00亿元，非经常性损益中补助1.12亿元，投资理财项目0.68亿元。同时，金龙厢货配置高，在莲花中心小学、莲美中学上学的孩子们也可乘坐637路公交车直达村里，减轻了农忙、雨季时村民的烦恼。
不过对于净利润构成一项，金龙汽车回应本报记者称，和客车行业其他企业相比较，公司并未过于倚重补助以及理财获得的收益，在主营业务的利润减少，一方面是需求发生变化，公路客车需求总量持续下降，另一方面是国内客车市场下行导致竞争加剧，国内销售1-6月未能达成预期目标。其实，厦门金龙生产轻客也有很多年头了，如金威、凯歌和凯特这些车型。
那么如何改变当前主业亏损的现状？金龙汽车称，公司下一步的具体规划中，其一是强化国内销售，这在三季度已获得显著进步，预计国内销售在四季度将保持这种势头，改善全年业绩；其二是越过的低迷现状，全力拓展海外市场，从海关的车辆出口数据统计显示：2019年季度，金龙汽车集团出口海外增速超过30%；此外规划还包括“继续产业布局的稳步推进”“深入推进资源整合”等。它给小编的感觉，不是那种一下子能“惊艳”到我的，反而它的外观让我有种“很熟悉”的感觉。
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