检查井支座松动,井周路面沥青面层开裂检查井支座松动，井周路面沥青面层开裂。新晋祠路开井后发现，多数该类检查井井筒完好，井盖和支座均出现了松动，支座下的座浆和井内抹面出现不同程度的脱落。检查井的地基必须符合设计或施工规范要求，在天然地基上施工时不得扰动原状土，在软弱地基上施工时必须行处理，使地基达到设计承载力，以保证检查井施工的质量。待地基整平压实后，先浇筑素混凝土底板，其强度等
窨井大修材料
检查井支座松动,井周路面沥青面层开裂
检查井支座松动，井周路面沥青面层开裂。新晋祠路开井后发现，多数该类检查井井筒完好，井盖和支座均出现了松动，支座下的座浆和井内抹面出现不同程度的脱落。
检查井的地基必须符合设计或施工规范要求，在天然地基上施工时不得扰动原状土，在软弱地基上施工时必须行处理，使地基达到设计承载力，以保证检查井施工的质量。待地基整平压实后，先浇筑素混凝土底板，其强度等级不应小于C15，厚度不小于15cm ，宽度大于井身10cm以上为宜，而后方可进行井身施工。在检查井地基整平压实及混凝土底板浇筑过程中，严禁带水作业，若在雨季等雨水不可避免的条件下施工时应在基础以外设置排水沟及集水井，及时排水，保证施工质量。
水泥混凝土面层的发展速度明显加快
水泥混凝土面层是一定厚度的水泥混凝土板，具有热胀冷缩的性质，由于一年四季及昼夜温差的变化以及水泥混凝土内部的水化反应，均会使混凝土上面层产生温度应力，若此应力超过容许范围，面层即产生了裂缝或被挤碎，影响路面质量。
20世纪90年代以来，根据我国的资源条件和道路事业发展需要，提出了“黑白并举”的路面发展战略，水泥混凝土路面的发展速度明显加快。其中早期修建的水泥混凝土路面已接近使用年限，出现了不同程度的一些开裂、断板、沉陷、错台等病害。
井盖维修是对路面直线切割为六边形后,挖出废料后用水泥混凝土回
此前井盖维修是对路面直线切割为六边形后，挖出废料后用水泥混凝土回填修复。多次交叉切割，切割不规则的同时造成对路面面积破坏较大，填充使用混凝土也需要两三天才能硬化到位，对交通造成一定影响。新的施工工艺以井盖为圆心，进行圆周切割取后用沥青混凝土填充压实。因为使用了与路面相同材质修补材料，修复之后的井盖新老连接面咬合得更紧密，使修补后的路面形状更美观，修复质量更高，能有效延长路面的使用寿命，降低井盖沉降问题，车辆驶过无明显颠簸感，且因为省去了水泥混凝土的硬化时间，维修效率更高了，从切割到通车只需要两个小时就能完成。
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