高纯铝丝粘性膜理论由JacguetP A提出的粘膜理论认为：当电流通过电解液时，在阳极表面生成一层由阳极溶解产物组成的粘性液膜，它有较高的黏度和较大的电阻，而其厚度在粗糙表面的各个部分是不相等的，在凹陷部位的厚度大于凸起部位的厚度。由于阳极表面的“绝缘”程度不同，因而阳极表面上的电流分布不均匀，凸起部位的电流较凹陷部位的电流大。所以，凸起部位的溶解相对较快，结果便导致粗糙表面被宏观
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高纯铝丝
粘性膜理论由JacguetP A提出的粘膜理论认为：当电流通过电解液时，在阳极表面生成一层由阳极溶解产物组成的粘性液膜，它有较高的黏度和较大的电阻，而其厚度在粗糙表面的各个部分是不相等的，在凹陷部位的厚度大于凸起部位的厚度。由于阳极表面的“绝缘”程度不同，因而阳极表面上的电流分布不均匀，凸起部位的电流较凹陷部位的电流大。所以，凸起部位的溶解相对较快，结果便导致粗糙表面被宏观抛光。该理论的局限性在于不能回答电化学抛光过程中是否发生阳极金属的钝化氧化问题，也不能解释电化学抛光过程中所特有的阳极极化问题。
纯铝
硬铝合金该合金强度、硬度高（通过时效强化提高铝合金强度）；但硬铝合金的耐腐蚀性不好，通常需要进行阳极化处理，或使其表面形成（包一层纯铝，成为包铝。） 用于飞机制造业，适用于制造飞机大梁、框架桁条、接头、蒙皮、起落架和高强度的受压件等。③超硬铝合金过时效强化和形成强化相（ MgZn2/AI2Mg3Zn3），使铝合金达到高的硬度和强度。室温强度高作（500-700MPa）缺点是耐蚀性差，疲劳强度低，120℃的温度下使用。主要用于制造飞机上受力较大的结构件如飞机大梁等。
高纯铝
高纯铝丝
模具制造7175 用于锻造航空器用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高7178 供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件7475 机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件7A04 飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等
高纯铝丝材质
装载焊丝到焊机
这里有一个正确装入铝丝的窍门，(同样适用钢制焊丝)对装载铝焊丝、避免焊接时的故障非常重要。用一只手安全的握住焊丝轴确保其不会松开，一但你拆开了玻璃纸包装，就用另一只手握住焊丝松开的一头——在将其放入驱动滚轮之前不要松手。缺少经验的人通常会没握紧松开的一头，而导致整捆焊丝开始松脱散开。如果这样的事发生了，将无法补救，焊接作业也会受很大的影响——你不得不购买另一捆焊丝。
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