胶凝材料是泡沫混凝土不可缺少的主要原料之一，起粘结作用，根据用途胶凝材料可选用硅钙质材料、菱镁材料、石膏材料，其中硅酸盐水泥是泡沫混凝土的胶凝材料。不同标号的水泥凝结强度和凝结时间不同，即使同标号的水泥，由于生产厂家不同，其组成也有差异，因此原则上讲，对同一种胶凝材料，在小试的基础上才能大规模施工。
它与广义发泡剂的区别就是其应用价值，体现其应用价值的是其优异性
泡沫砼价格
胶凝材料是泡沫混凝土不可缺少的主要原料之一，起粘结作用，根据用途胶凝材料可选用硅钙质材料、菱镁材料、石膏材料，其中硅酸盐水泥是泡沫混凝土的胶凝材料。不同标号的水泥凝结强度和凝结时间不同，即使同标号的水泥，由于生产厂家不同，其组成也有差异，因此原则上讲，对同一种胶凝材料，在小试的基础上才能大规模施工。
它与广义发泡剂的区别就是其应用价值，体现其应用价值的是其优异性能。其优异性能体现在发泡能力特别强、单位体积产泡量大、泡沫非常稳定、可长时间不消泡、泡沫细腻、使用介质的兼容性好等。狭义发泡剂就是工业实际应用的发泡剂，一般人们常说的发泡剂就是这类狭义发泡剂。只有狭义发泡剂才有研究和开发价值。如泡沫混凝土发泡剂属于狭义发泡剂。发泡剂大约可以起源于橡胶工业时期，大约1840年左右，汉考克申请了关于发泡剂的专利，制得开孔的橡胶海绵产品。发泡剂的出现，带动了发泡制品的高速发展。发泡制品有隔热、隔音、绝缘、质量轻、密度小、弹性强、可压缩等等。
地铁线路经过软基路段或者岩溶地区，为提高基底摩擦系数和地基承载力，确保基坑施工安全及预防铁路运营期间基底塌陷造成的危险，轨道交通设计中对部分工程进行换填，传统换填方案采用水平分层填筑、逐层碾压夯实、逐层检验的方法进行施工。传统工艺不仅施工速度慢，而且由于受到地下水等侵蚀易对填充材料的密实度产生影响，从而影响铁路行驶安全。采用泡沫混凝土对路基进行换填，不管是在前期建设阶段还是后期维护阶段，因为其轻质高强、填筑自密实、沉降量小、施工速度快等特点，都决定了这个材料的高性价比。
地铁路线经常会跨越岩溶区或采空区，在这些区段修建路基，尤其是高路基，必须采取措施避免岩溶区出现塌陷，这些措施包括注浆、强夯等。但由于岩溶区、采空区地下空洞分布极不规则，且地质复杂，常规功法的处理要么代价高昂，要么无法处理，及时采用桥梁跨越这些区段也由于地下岩溶区、采空区分布的复杂性，桩基施工依旧存在巨大风险。而采用泡沫混凝土路基，由于荷载可减到常规路基的1/3左右，对岩溶区和采空区承载力的要求也可大幅降低，其相应的处理措施可大大简化或不做处理，且技术质量更有保障，与常规路基填筑比较，优势非常明显。
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