治理减速机漏油的对策
1、 畅流：要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。2、认真执行检修工艺：在减速机检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，外缘不要变形，弹簧不可脱
摆线减速机维修
治理减速机漏油的对策
1、 畅流：要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。2、认真执行检修工艺：在减速机检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，外缘不要变形，弹簧不可脱落，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度。
当我们在使用减速机的过程中，不管遇到了什么情况都要注意采取正确的方法及时的去解决，这样才可以避免出现更加严重的事故。
减速机的跑合标准差硬齿面的传动齿轮在安全作业時期的磨损率非常少，就算产生点蚀，齿面的生产加工刀纹依然存有，这种刀纹就组成了许多波峰和波谷。由于在跑合中沒有清除波峰，当处在鸿沟光洁情况时，便在这种波峰上产生很大的触碰地应力，导致微裂痕和灰斑的产生。
减速机出现疲敝失灵的情况应该怎样解决呢？
裂痕一般在齿根表面产生，再此地区以严晶的方式裂开。
在下列的硬底化层内裂痕以解理穿晶和严晶混和方式扩展。在随后的基体中，以周期时间节理疲倦扩展，可调研到较小值的疲倦裂痕，再向下则进到耐心疲倦扩展区，再此地区可见到更显疲倦裂痕，及其再次裂痕。紧接着进到迅速终断区，此地区为脆断区，可调研到许多韧窝。后面的硬底化层裂开区起算解晶和严晶的混和方式。对氮化传动齿轮，耐心疲倦扩展区大，裁切唇高而且更显。
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