蓄电池的五点保管方法
1、蓄电池保管时请注意温度不要超过-20℃～+40℃范围2、保管电池时必须使电池在完全充电状态下进行保管。由于在运输途中或保存期内因自放电会损失一部分容量，使用时请补充电。
3、长期保管时，为弥补保管期间的自放电， 请进行补充电。在超过40C条件下保管时，对电池寿命有很坏影响，请避免！
4、请在干燥低温，通风良好的地方进行保管。
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风帆工业蓄电池代理
蓄电池的五点保管方法
1、蓄电池保管时请注意温度不要超过-20℃～+40℃范围2、保管电池时必须使电池在完全充电状态下进行保管。由于在运输途中或保存期内因自放电会损失一部分容量，使用时请补充电。
3、长期保管时，为弥补保管期间的自放电， 请进行补充电。在超过40C条件下保管时，对电池寿命有很坏影响，请避免！
4、请在干燥低温，通风良好的地方进行保管。
5、如在保管或转移过程中电池包装不慎被水淋湿，应立即除了包装纸箱，以避免被水打湿的纸箱成为导体造成电池放电或烧坏正极端子。
蓄电池的生产步骤
蓄电池的生产步骤有一个气密性的环节，这个环节把关不好，会导致电瓶在充电、放电壳体里面的硫酸流出，电池会因为干水缺液而短路，很多用户在收到叉车电瓶的时候并不知道这些工序，导致使用的时候出现个别单格频繁加液，影响了电瓶叉车的使用，气密性试验按试验标准规定对蓄电池的每个单体充入或抽出部分气体,使电池的单体与单体之间或单体与外界产生气压差,以检测其密封性能是否完好。另外，并联接线时，有必要考虑使各列之间接线导体和接触电阻等同，为使各列充放电电池保持均衡，实际使用上请不要超过三列。
蓄电池有温度偏差正常吗？
是正常的，冬天或是在寒冷的地区，汽车无法启动发动机，就是因为蓄电池低温启动性能差造成的。低温启动能力试验按标准规定是将充满电的蓄电池放入低温(<-18℃)环境中至少20h，或者当中间单体蓄电池的电解液温度达到-18℃，然后以大电流放电，以检测其放电时间是否符合标准要求。低温启动不合格的主要原因是蓄电池负极板的钝化，负极一旦出现钝化现象，电化学反应速度将急剧下降，此时电池的容量将大大减少。3、应经常检查电池盖上的通气孔是否通气，若蓄电池盖通气孔被堵，会影响蓄电池的正常工作，同时也会影响蓄电池的正常充电（可能产生的气体排不出去，导致电解液膨胀把蓄电池外壳撑破）从而影响蓄电池使用寿命。解决负极板钝化的关键在于极板的生产过程中应适当地加入防钝化添加剂如碱木素、硫酸钡、炭黑等；普通的汽车蓄电池与内燃叉车蓄电池的启动原理是一样的，都是铅酸为材质，属于启动型，需要关注冬季低温的启动状态。
蓄电池在运行过程中遇到的问题
蓄电池在运行过程中，严禁缺水，如果因为水位极板，则很容易烧坏极板，造成叉车电瓶组短路，无法正常工作。纵然后期添加蒸馏水进去，其单体比重也不均匀，已经产生硫化迹象，电瓶储电量大量降低，使用时间缩短。严重会造成整组叉车电池报废。5米以上的距离，是否摆放在空调机下面，如果不符合，应先请示通信公司的工程部是否修改，修改已否都要有备忘录。必须注意,在正常使用情况下蓄电池不能放电过度,即不能将行驶电动机及油泵电动机同时工作,否则将会使与活性物质混合在一起的细小硫酸结成较大的结晶,增大极板的电阻,在充电时就难使它还原,妨碍充电过程的进行。叉车司机应该经常注意充电器是否充电电流过大，或者使用车辆是否存在过度放电，如果平时装载1吨的货物，电机输出电流是70A，一下电流输出去到120A，可能电机碳刷已经没用了，增加了输出的电阻，增大了叉车装载电流。时间会缩短。
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