伞齿轮的加工工序
首先是道工序，是将金属据成齿口状，这时候的齿轮口还不是完全的对称的，这时候进入第二道工序，就是机器将成品齿轮口打磨光滑，以至于要形成对称的锯齿口，这样的伞齿轮才能算是合格。然后后就是后的检查，一般情况下，这是为了保证合格率而做的检查。
而且一般的通过这一程序的时候，基本上没有几个产品是不合格。但是厂家为了质量问题，还是要检查的
磨齿齿轮厂
伞齿轮的加工工序
首先是道工序，是将金属据成齿口状，这时候的齿轮口还不是完全的对称的，这时候进入第二道工序，就是机器将成品齿轮口打磨光滑，以至于要形成对称的锯齿口，这样的伞齿轮才能算是合格。然后后就是后的检查，一般情况下，这是为了保证合格率而做的检查。
而且一般的通过这一程序的时候，基本上没有几个产品是不合格。但是厂家为了质量问题，还是要检查的，这就是现如今的厂家生产伞齿轮的过程。
伞齿轮通用模架设计
通用模架设计本工艺采用所示通用模架，模架上、下模座的同轴度完全由模具制造精度和装配精度保证。为了保证模架的导向精度和装配后的位置精度，在模架设计上采取了以下措施：
1）为了提高导向性，该通用模架采用滑动导向四导柱模架，同时为了保证导柱、导套安装的稳定性，导柱和导套分别用保持套固定在上、下模板上，其固定长度应不小于导柱直径的1.52.0倍，油槽设置在导柱上，便于成形过程中维护和清洁处理。
2）上、下模座之间的配合精度采用H7/g6滑动配合。
3）模架装配时为了保证上、下模架的同轴度，设计了的装配芯轴，芯轴与上、下模座的配合间隙为0.010.03mm，同时装配芯轴的2段配合面采用一次装夹磨削工艺，同轴度较高。
齿形凹模设计伞齿轮闭式复合成形模具设计的关键在于齿形凹模设计，模具尺寸精度应包含成形过程中伞齿轮各部位的回弹变形量。以零件基本参数为依据，结合前面制定的伞齿轮精锻坯图，同时考虑闭式成形工艺特点，合理设计了部分齿形凹模参数。
如何提高伞齿轮的能力呢
伞齿轮在使用过程中，由于摩擦力的作用，其磨损情况是比较严重的，那么在实际使用过程中，我们有哪些方法能提高其能力呢下面我们就一起来了解下吧。
原料选型有必要合理首要一定要在调质处理上过关。依据齿轮传动时两轮滑动系数的改变规则可知，铸钢伞齿轮齿根的滑动系数大于其齿顶的滑动系数，而小齿轮齿根的滑动系数又大于大齿轮齿根的滑动系数，为了使大、小减速齿轮的齿根磨损挨近持平，小齿轮应选用较硬的材料来制作，并在热处理上使其硬度比大齿轮的硬度高数十个HB，小齿轮也可选用高频感应沿齿沟加热和表面淬火，增加其性。
（作者： 来源：）
