高成本性。需要冷链运输的商品对时效和温度都有较高要求，且在运输的每个环节对温度和湿度都有较高要求，这就提高了冷链运输的成本。加之生鲜与其他易腐商品需要特定的运输设备、温控设备、保鲜设备和储存设备，这些均需要高额的投资，故而大大抬高了冷链物流的成本。
从本质上讲，冷链物流还是物流，其核心目的自然是保障生鲜、快消品以及行业等特殊商品的。因此，除了具有一般物流的特点外，冷链
冷藏物流公司
高成本性。需要冷链运输的商品对时效和温度都有较高要求，且在运输的每个环节对温度和湿度都有较高要求，这就提高了冷链运输的成本。加之生鲜与其他易腐商品需要特定的运输设备、温控设备、保鲜设备和储存设备，这些均需要高额的投资，故而大大抬高了冷链物流的成本。
从本质上讲，冷链物流还是物流，其核心目的自然是保障生鲜、快消品以及行业等特殊商品的。因此，除了具有一般物流的特点外，冷链物流还具有其他与众不同的特性。
值得注意的是，在东莞冷链物流配送的各个环节，还存在一些人为干扰。有冷运公司负责在目前冷藏车大多是定制很快调整改造，技术更新，但很长一段时间的模型通知要求，这导致了的汽车，但不能上牌登记。消除类似的问题，需要积极靠拢市场，提，为这个行业的发展创造了良好的氛围。
从东莞市场进行经济社会规律研究来看，只要有需求，就会有供应。无论是、投资者还是我国现有的企业，都该认识到冷链配送服务行业的潜力所在。这是我们一个有前途的行业，应该更积极地投入，让它健康发展、完善管理起来。
比如大家在某些商超购买的蔬菜水果，虽然要比一般菜市场里的贵，但是无论是色泽还是新鲜程度，都比菜市场买来的好。究其原因，就是因为这些食品在原产地到消费者手中的整个过程，采用了冷链物流，很大限度的保留了蔬果从原产地到消费者手中时的新鲜程度。
不仅蔬菜水果需要冷链物流，肉制品更是，随着加大对活禽交易的控制，肉制品在宰杀到消费者手中的冷链物流变得尤其重要。肉制品是否在储藏和运输途中有过解冻、破损，无不关系着肉制品的。
所以，冷链物流在人民大众生活水平逐步提升的今天，变得越来越不可或缺。
我国出台的冷链相关政策主要分为三类：
（1）加快冷链物流体系建设的相关政策。这类政策主要是制定冷链物流行业的相关制度和标准，促进冷链物流的标准化发展。
（2）促进农副产品流通的相关政策。这类政策与农副产品相结合，为促进农产品供给侧改革，提高农副产量而制定的与冷链运输相关的具体政策。
（3）便利冷链物流发展的相关政策。这类政策主要是从用电、和基础设施配置等方面为冷链物流的未来发展提供坚实的基础。
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