经济成本：
天然沥青作为改性剂，其添加量是判定天然改性沥青成本的一个关键。我们的研究表明，天然沥青的添加量适宜在5%-10%之间，（根据不同的基质沥青、不同的技术要求可适当调整）。
实践证明，天然沥青在基质沥青的为5%-10%时，其溶解性和技术指标是好的，此时，天然沥青改性沥青的经济成本也好。在天然沥青添加量为8%时，沥青混凝土（沥青量5%）每吨成本仅增加10
天然沥青生产商
经济成本：
天然沥青作为改性剂，其添加量是判定天然改性沥青成本的一个关键。我们的研究表明，天然沥青的添加量适宜在5%-10%之间，（根据不同的基质沥青、不同的技术要求可适当调整）。
实践证明，天然沥青在基质沥青的为5%-10%时，其溶解性和技术指标是好的，此时，天然沥青改性沥青的经济成本也好。在天然沥青添加量为8%时，沥青混凝土（沥青量5%）每吨成本仅增加10元，远比用SBS、SBR、北美岩沥青和湖沥青等做改性剂制成的混凝土要便宜。为了克服这一缺点，可把一层浇洒沥青和撒布石屑改为铺筑预拌细粒沥青混合料，以加速成型和减少浮动灰尘，并有利于表面排水。
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沥青的岩石很早就已被人们注意到,但起初只是当地居民开采利用,多用于铺筑人行道路。到19世纪,英法等欧洲才开始作为筑路材料广泛应用。天然沥青是在自然界中长期受到挤压并与空气、水接触而逐渐形成的,是以天然状态存在的沥青。天然沥青常与石灰岩、白云岩等矿物。其中碳、氢、氧、氮、硫的含量较高，几乎每个沥青质大分子中都含有上述元素的极性官能团，使其在岩石表面能产生强吸附力，试验数据表明其吸附自由能及其在硅酸岩、石英岩、石灰石、高岭石表面的吸附能量，都比普通沥青胶质高出数倍，具有良好的抗剥落性能。
天然沥青在施工中次撒布的集料颗粒一般较大，然后逐层缩小粒径；但也有相反的工艺，即先逐层用较细的集料修筑一薄的表面处治层，待积累到一定厚度后，用粗集料压入，形式较厚而热稳定性较好的表面处治层；铸造焦进一步煅烧，除去水分和挥发分，制成碳达99%的熟沥青焦，用做炼钢增碳剂原料。或先用细集料处治形成一层不透水的封层，然后再用较粗的集料处理，使表面粗糙。
沥青路面的再生工艺主要有：①在老化的沥青路面上喷洒软化剂，使老化发脆的沥青重新变软，多用于贯入式和表面处治路面的再生；②将老化了的旧沥青层挖出，重新轧碎，必要时加入“再生剂”使沥青质量改进，并加入部分新的集料和沥青，重新加工回用；沥青路面开裂的主要原因可分为两大类：一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，一般称之为荷载型裂缝。该法可以就地粉碎拌和，也可以集中到工厂拌和，以厂拌热法加工者质量较好。旧沥青路面材料的再生和回用可节约沥青、集料和能耗，减少环境污染，已引起各国筑路部门的注意和推广使用。
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