全新一代欧曼GTL超能版自卸车全新一代欧曼GTL超能版自卸车以欧洲自卸车产品为，采用戴姆勒平台化、模块化技术开发的全新一代欧曼GTL平台，搭载福田康明斯全新一代ISG工程版动力，实现“全新平台+全新动力” 整车一体化开发模式。同时，经戴姆勒奔驰整车与动力系统全新优化匹配，充分发挥整车大扭矩优势，激发动力输出，实现动力突破，车速快，更。从而拉开自卸车产品升级换代的序幕，推动自卸车
欧曼卡车4S店
全新一代欧曼GTL超能版自卸车
全新一代欧曼GTL超能版自卸车以欧洲自卸车产品为，采用戴姆勒平台化、模块化技术开发的全新一代欧曼GTL平台，搭载福田康明斯全新一代ISG工程版动力，实现“全新平台+全新动力” 整车一体化开发模式。同时，经戴姆勒奔驰整车与动力系统全新优化匹配，充分发挥整车大扭矩优势，激发动力输出，实现动力突破，车速快，更。从而拉开自卸车产品升级换代的序幕，推动自卸车行业进入强动力、的新时代。
欧曼自卸车2019款超大驾驶室
自卸车作业工况环境差，路况相对颠簸，往往造成了自卸车驾驶员在腰间盘等职业病方便，比其他行业驾驶员的发病概率要更高。另外，由于作业环境嘈杂和尘土飞扬，对车辆的NVH及密封性要求非常高。为方便驾驶员休息以及缓解长时间驾驶疲劳，欧曼自卸车2019款有超大驾驶室，采用底盘、车身、座椅三级减震，卧铺更宽，操控与控制环绕在驾驶员周围，完全符合人机工程学设计；且NVH达到国际水平，通过欧盟ECER51-03噪声法规，怠速噪音行业更低55分贝，安享静谧空间。
福田戴姆勒汽车推出欧曼GTL超能版8X4载货车
搭载了福田康明斯ISG的欧曼GTL超能版牵引车自上市以来，凭借着出色的动力性能和整车配置，已经赢得了众多用户的认可。福田戴姆勒汽车又推出了一款运输车型——欧曼GTL超能版8X4载货车，主打9米6车型，丰富欧曼GTL超能版车型品系，进一步提升其公路运输车型的市场竞争力。欧曼GTL超能版载货车采用戴姆勒平台化模块化技术开发的新一代重卡平台，装载了康明斯的ISG发动机，选用新的驾驶室和底盘配置，在可靠性、安全性和舒适性进行了升级。
中控台中部空调出风口下方,带有USB接口以及水杯限位孔、开放
中控台中部的空调出风口下方，带有USB接口以及水杯限位孔、开放式和密封式储物格，整体使用效果非常明显。高顶储物格采用上下分体式设计，根据驾驶员的实际需要可以放置换洗衣物以及其他生活用品，其两侧也带有同样储物隔断，整体空间利用率极高；车顶中部带有推拉式手动天窗，当然根据实际的运输环境需要还可以在此基础上加装独立空调。这款车型下层卧铺采用局部加宽式设计，其宽度可到750mm；上层尽管没有后部凸出式设计，但是其宽度依然保持在600-650mm区间范围内。
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