钢管桩运输、堆放直接用船运至工地即可
钢管桩运输、堆放
直接用船运至工地即可,依据现场施工进度组织分批运送至工地,防止钢管桩压船。钢管桩运输过程堆放按沉桩次第可采用多层叠放,各层垫木位于同一垂直面上,船上管桩的叠放层数不易超越三层,以保证行船平安。钢管桩起吊、运输和堆存过程中须防止因碰撞等原因此形成管身变形的损伤。留意在钢管桩沉放前再次检查管节焊缝。
抗
天津钢管柱
钢管桩运输、堆放直接用船运至工地即可
钢管桩运输、堆放
直接用船运至工地即可,依据现场施工进度组织分批运送至工地,防止钢管桩压船。钢管桩运输过程堆放按沉桩次第可采用多层叠放,各层垫木位于同一垂直面上,船上管桩的叠放层数不易超越三层,以保证行船平安。钢管桩起吊、运输和堆存过程中须防止因碰撞等原因此形成管身变形的损伤。留意在钢管桩沉放前再次检查管节焊缝。
抗剪环梁用做钢管柱与钢筋砼梁相连的节点形式
于高层建筑之中,钢管低强砼获得广泛运用,抗剪环梁用做钢管柱与钢筋砼梁相相连的节点形式为,环梁的抗剪环是一圈焊于钢管柱壁之上的钢筋,环梁之内的钢筋布局和一般钢筋砼梁相近,包含和钢管壁垂直的纵筋与垂直钢管壁的箍筋。
1 主要技术内容
1)基本上结构:新型环梁节点绕钢管设立钢筋混凝土环梁以此传送弯矩,于环梁和钢管的接触面处贴近钢管之外表面贴焊环形钢管当作传送梁端剪力的主要途径。
2)节点分类法:
(1)所有混凝土梁均于环梁包裹之内。
(2)混凝土梁面于环梁上。
(3)混凝土梁底于环梁之下。
(4)对于转换层的梁节点的处理,使用了柱顶环梁的形式,环梁点按照设计师测量高度。
将BIM软件自动生成的零件加工图直接导入数控切割机中进行零件下料,利用自动坡口机完成零件坡口。在零件加工时尽可能采用自动化,减少人为操作的误差。焊接部位一个细小的毛刺都会影响焊接质量,为了保证焊接质量,在零件装配前必须对零件板的破口和焊接部位进行打磨,将坡口上、焊接部位的挂渣、油污、尘土、浮锈等清理干净;已确保焊接质量。
焊接完成24小时后进行无损探伤检测,确保焊接质量,如发现焊接未满足设计及规范要求立即返工。焊缝检测合格后,将钢管柱进行喷砂除锈,待钢管柱除锈等级及表面粗糙度达到设计要求后进油漆喷涂,油漆喷涂时要对现场焊接部位和螺栓摩擦面进行保护。通过精准的深化设计和加工过程的严谨操作,斜钢管柱顺利制作完成并顺利安装。斜钢管柱制作过程充分体现了钢结构深化设计的重要性,同时大家可从斜钢管柱制作过程中了解到钢结构构件加工的基本流程。
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