我们要从实际情况出发，根据不同的情况选择较佳的氮气置换方法。置换前要确保符合置换所必须具备的条件，且置换前粗略确定所需氮气量,避免浪费或出现不足的情况。置换时合理控制注氮温度、压力,应与注入天然气压力应保持一致,尽量减小混气段，减少氮气的损失。置换时合理控制管道内气体流速，天然气至氮气段和氮气至空气段的置换速度应是相同的，为确保混气段较小,其流速一般控制在3~5m/s
油罐氮气置换
我们要从实际情况出发，根据不同的情况选择较佳的氮气置换方法。置换前要确保符合置换所必须具备的条件，且置换前粗略确定所需氮气量,避免浪费或出现不足的情况。置换时合理控制注氮温度、压力,应与注入天然气压力应保持一致,尽量减小混气段，减少氮气的损失。置换时合理控制管道内气体流速，天然气至氮气段和氮气至空气段的置换速度应是相同的，为确保混气段较小,其流速一般控制在3~5m/s
输气管道投产充氮量指注氮结束后管道中封存的纯氮气量(换算成零表压和实际温度下纯氮气的体积)，干线注氮长度指在微正压(量化为0.02MPa表压)和实际温度下投产充氮量对应的干线长度。国内输气管道投产确定干线注氮长度的通常做法是取管道总长度的某个固定百分比,这种方式主要存在2个问题:
①实践证明,投产过程中氮气段两端的混气段在达到一定长度后再增加就很缓慢,所以干线注氮长度的增加与干线总长度的增加不成正比
②若中间站场数量和类型不同,同样长度和管径的输气管道投产所需干线注氮长度是不同的
置换初步方案
1.关闭车间环形管道上的所有支管阀门和放散管阀门
2.缓慢打开调压柜前天然气管道总阀门，待压力稳定后调压柜前天然气管道总阀门全部打开。
3.缓慢打开车间环形管道上的放散管阀门。
4.氮气置换空气时,，在环形管道压力检测口进行氧含量的测量，当氧含量1%时。表示氮气置换完成。
5.天然气置换氮气时,需要末端检测天然气含量。当达到95%以上时,表示管道内充满天然气。天然气置换合格。
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