2.3 系统设置
收银管理设备设置：设置通讯口、操作员、时间、收费标准、车位数等；出口设备设置：入口车牌识别摄像头识别率，重复测试。入口设备设置：入口车牌识别摄像头识别率，重复测试。
2.4 试运行
入口设备试运行：反复试验入口功能，观察入口设备是否工作正常；收银管理设备试运行：使用入口试验凭据及数据反复试验收银管理设备，观察收银管理设备是否工作正常；出口设备
停车场系统生产
2.3 系统设置
收银管理设备设置：设置通讯口、操作员、时间、收费标准、车位数等；出口设备设置：入口车牌识别摄像头识别率，重复测试。入口设备设置：入口车牌识别摄像头识别率，重复测试。
2.4 试运行
入口设备试运行：反复试验入口功能，观察入口设备是否工作正常；收银管理设备试运行：使用入口试验凭据及数据反复试验收银管理设备，观察收银管理设备是否工作正常；出口设备试运行：使用入口、收银管理试验凭据及数据反复试验出口设备，观察出口设备是否工作正常。弱电产品精选弱电各系统培训资料小程序
蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果就是电机温度烫得要命，稍微高温环境就会吧工。另外，效率低意味着磨损大，停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了，技术成熟，效率很高(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题，唯1缺点是贵个几百块钱。当然，如果是商业或重要场合，选用行星减速机道闸更是高枕无忧。
道闸不开：车牌识别通过，道闸门不开1、检查开闸接线端子是否接牢；
2、检查开闸接线端子是否有开关信号输出，若无，则道闸控制继电器坏，更换控制机控制板；
3、若仍不能开闸，检查道闸是否死机。
显示屏的LED不显示1、检查LED电源是否正常；
2、检查LED芯片是否正常。
无语音提示声1、检查语音芯片；
2、检查电位器。
道闸上下运动或经常转过头1、检查限位开关；
2、检查CPU；
3、检查限位开关；
4、检查断电开关。
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