A、 充分利用存坯线，让码好的砖坯在存坯线上利用环境温度充分脱水。进入干燥窑的砖坯含水率每下降1%，则可以相应减少干燥窑耗热6-8%； B、 可以利用低温大风量的干燥原则，在送风温度稍低的情况下，采取加大风量的措施，也能达到较好的干燥效果。在换热风机进风口处多兑冷风可以达到这个目的； C、 将排烟风机的部分高温烟气送入干燥窑也是个很好的节能措施； D
节能隧道窑炉厂家
A、 充分利用存坯线，让码好的砖坯在存坯线上利用环境温度充分脱水。进入干燥窑的砖坯含水率每下降1%，则可以相应减少干燥窑耗热6-8%； B、 可以利用低温大风量的干燥原则，在送风温度稍低的情况下，采取加大风量的措施，也能达到较好的干燥效果。在换热风机进风口处多兑冷风可以达到这个目的； C、 将排烟风机的部分高温烟气送入干燥窑也是个很好的节能措施； D、 从窑底抽取的低温热风（一般60-80oC）利用送热风机送入干燥窑，也可以节省部分焙烧窑的热量。
若升温过急，石英膨胀速度太快，会把砖坯“撑裂”，尤其是573-870oC时的晶型转变，因其体积膨胀率大，容易产生裂纹。因此，石英含量较高的砖坯一定要注意预热带后半部分缓慢升温（升温速度好控制在60-80oC/h）。 砖坯进入冷却带，上述晶型转变的过程会逆向发生，伴随着晶型的转变会产生体积收缩。若冷却过快，仍然会产生裂纹。这时候会产生一种很细很直的裂纹，俗称“发纹”，用肉眼难以辨别，但敲击时声音沉闷、不清脆，俗称“哑音”。
隧道窑的支排烟管道都是布置在窑的两侧，为了保证窑墙的安全，码坯时又人为的在窑墙和坯垛之间留设了安全缝隙（80~100mm），这样大量的风会从两侧间隙通过，砖坯产生的热量被风带走，同时又由于热空气上浮的原因，使砖垛两侧的温度永远坯垛中部的温度，这样窑车坯垛的两侧就容易欠火，迎风面要比背风面严重些，另外，如果窑车密封不严（密封盒和密封杠接触不严或根本未采取有效的密封措施）或砂封槽缺砂，都会造成窑底的冷风窜入窑内，导致窑车两侧欠火。
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