DDi50和DDi75是市场上出现的两款DDi系列发动机，排量分别为5.0升和7.5升，两款机型同属一个发动机平台，只不过DDi50是四缸机版本（160-220马力），DDi75是六缸机版本（260-350马力）。
580马力发动机14挡AMT变速箱，带您见识东风卡车全新的动力链
DDi50发动机
DDi75发动机
在技术上两款发
东风平顶牵引车代理商
DDi50和DDi75是市场上出现的两款DDi系列发动机，排量分别为5.0升和7.5升，两款机型同属一个发动机平台，只不过DDi50是四缸机版本（160-220马力），DDi75是六缸机版本（260-350马力）。
580马力发动机14挡AMT变速箱，带您见识东风卡车全新的动力链
DDi50发动机
DDi75发动机
在技术上两款发动机均采用2000bar高压共轨系统，可选VGT可变截面涡轮增压器，低摩擦PCU组件，涨断连杆，摩擦焊钢活塞，后置齿轮室，单顶置凸轮轴等技术。DDi50发动机B10寿命60万公里，DDi75发动机B10寿命90万公里。
低温恒温槽是实验室必备的常用设备
有内、外循环，外循环时可将槽内恒温液体外引，建立第二恒温场，还可以作为冷源（热源）把槽内液体外引，可以下降（升高）槽外部实验容器的温度，扩展使用范围。本仪器选用双温度传感器，温度控制精度达±0.01℃
低温恒温槽是实验室必备的常用设备。它广泛应用于石油、、冶金、化工、物理学、生物工程、化学、卫生、生命科学、电子外表、质检计量、工厂实验、高等院校、科研机构等研究部门。
冷藏车的主要作用是坚持货物温
冷藏车≠冷库，冷藏车的主要作用是坚持货物温很多客户以为冷藏车上的冷冻机组是能够随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所必要的温度，这个观念是严重错误的。其实冷冻机组是用来坚持货物的温度，而不是用来降低货物温度的。
冷藏车的使用不等于冷库
有点相似过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来，当外界温度经过辐射、传导、对流进入冷藏车的厢体内，会被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。运用冷藏车必需要晓得的学问装车货物必需满足运输温度，否则可能蜕变。
冷藏车分为a类;当车厢内部均匀温度为12摄氏度到
当车厢内部均匀温度为12摄氏度到0摄氏度的时分，该冷藏车分为a类；当车厢内部均匀温度为12摄氏度到-10摄氏度的时分，该冷藏车分为b类；当车厢内部均匀温度为12摄氏度到-20摄氏度的时分，该冷藏车分为c类；当车厢内部均匀温度为等于0摄氏度的时分，该冷藏车分为d类。
当车厢内部均匀温度为等于-10摄氏度的时分，该冷藏车分为e类；当车厢内部均匀温度为等于-20摄氏度的时分，该冷藏车分为f类；剩下两个分类主要是对运输生物制品的冷藏车，按冷藏车车厢内均匀温度坚持的温度范围。
（作者： 来源：）
