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膜结构所用膜材料由基布和涂层两部分组成：基布主要采用聚酯纤维和玻璃纤维材料；涂层材料主要聚氯乙xi和聚四氯乙xi。常用膜材为聚酯纤维材料；涂层材料主要是聚氯乙xi和聚四氟乙烯。常用膜材为聚酯纤维覆氯乙xi和玻璃纤维聚四氟乙烯。PVC材料
膜结构加油站
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膜结构所用膜材料由基布和涂层两部分组成：基布主要采用聚酯纤维和玻璃纤维材料；涂层材料主要聚氯乙xi和聚四氯乙xi。常用膜材为聚酯纤维材料；涂层材料主要是聚氯乙xi和聚四氟乙烯。常用膜材为聚酯纤维覆氯乙xi和玻璃纤维聚四氟乙烯。PVC材料的主要特点是强度低、弹性大、易老化、自洁性差、但价格便宜，容易加工制作，色彩丰富，抗折叠性能好。为改其性能，可在其表面涂一层聚四氟乙烯涂层，提高其抗老化和自洁能力，其寿命可达到15年左右。材料强度高、弹性模量大、自洁、耐久耐火等性能好，但它价格较贵，不易折叠，对裁剪制作精度要求较高，寿命一般在30年以上，适用于长久的建筑。
膜结构的荷载分析是在形状分析所得到的外形与初始应力分布的基础上进行的，检查结构在各种荷载组合下的强度、刚度是否满足预定要求的过程。膜结构的找形有不同的理论方法，但荷载分析基本上都采用非线性有限元法，即将结构离散为单元和结点，单元与单元通过结点相连，外荷载作用在结点上，通过建立结点的平衡方程。
由于索膜结构是大变形问题，在推导有限元方程时，需考虑位移高阶项对应变的影响，即考虑几何非线性。当然，膜材本身也是非线性的，在工程应用上时，材料的非线性问题一般不予考虑
不论是膜结构看台还是景观膜结构，既然选择了膜结构这种建筑结构，那么看中的特点之一就是造型，相对的，膜结构的形状不仅是为了美观，更是为了保证膜结构建筑的稳定牢固，所以在设计时的找形就非常重要。
膜结构找形是膜结构设计的起始步骤，在这一过程中，需要综合考虑建筑的平面、立面要求和建筑功能，以及下部支承条件等因素来确定符合边界条件和力学平衡要求的曲面形状。实际上膜结构的设计打破了传统的“先建筑，后结构”的设计方式，要求建筑师和结构师在方案建议阶段便紧密结合在一起，共同确定建筑物的外形。
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