济南章丘市协进机械设备有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市，南邻胶济铁路，北依青银速，S242省路贯穿南北，交通货运十分便利。材料选用：40Gr，42GrMo，20GrMnTi，16MnCr5等，齿面硬度可达到HRC60。 优势产品有：齿圈毛坯，加强圈，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环
变速器/变速箱齿
柴油机齿圈毛坯价格
济南章丘市协进机械设备有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市，南邻胶济铁路，北依青银速，S242省路贯穿南北，交通货运十分便利。材料选用：40Gr，42GrMo，20GrMnTi，16MnCr5等，齿面硬度可达到HRC60。 优势产品有：齿圈毛坯，加强圈，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环
变速器/变速箱齿轮供应
：一般变速的齿轮都统称为变速器齿轮。 变速器齿轮变速器齿轮磨损的原因是：
变速器齿轮经常在转速、负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。齿轮除了由于正常磨损外，还会由于润滑油、润滑条件不良、驾驶操作不当、维修时齿轮装配相互啃合位置不当等原因，均会造成齿轮冲击，轮齿啃合得不好以及起步抖动等，都会加速齿轮的磨损和损伤。然而不像其它类似的机车，它真实地摆脱了链条的限制，将脚踩动力直接转换成为驱动车轮行进的电能。另外，齿轮其他部位或其他零件的磨损(如齿轮孔中花键槽、轴承、花键轴等磨损)、变形(如变速器壳体轴承座承孔磨损或变形、花键轴变曲等)，离合器或传动轴的装配不当，制造上的某些缺陷(如渗碳层不均匀、齿轮翘曲等)，也会加速齿轮的磨损。
齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的，这就要求材料具有较强度韧性和性；由于齿轮形状复杂，齿轮精度要求，还要求材料工艺性好。
变速器齿轮常用材料为锻钢
一、锻钢
根据齿面硬度分为两大类
HB<350时，称为软齿面
H8>350时，称为硬齿面
l．齿面硬度 HB<350
工艺过程：锻造毛坯→正火--粗车→调质、精加工
常用材料；45#、35SiMn、40Cr、40CrNi、40MnB
特点：
具有较好的综合性能，齿面具有较高强度和硬度，齿芯具有较好韧性。
热处理后切齿精度可达8级。
制造简单、经济、生产率高，对精度要求不高。
2．齿面硬度 HB>350
采用中碳钢时：
工艺过程：锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→、中频淬火→低温回火→珩齿或研磨剂跑合、电火花跑合。
常用材料：45、40Cr、40CrNi 。
齿面硬度 HRC=48-55，接触强度，性好。
齿芯保持调质后的韧性，耐冲击能力好，承载能力较。
精度下降半数，可达7级精度。
适用于大量生产，如：汽车、机床等中速中载变速箱齿轮。
采用低碳钢时：
锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→渗碳淬火→低温回火→磨齿。达6级、7级。
常用材料；20Cr、20CrMnTi、20MnB、20CrMnTo 。
特点：尺面硬度，承载能力强。
芯部韧性好，耐冲击，适合于速、重载、过载传动或结构要求紧凑的场合，机车主传动齿轮、航空齿轮。
二、齿轮的工作条件不同，轮齿的破坏形式不用，是确定齿轮强度计算准测和选择材料和热处理的根据。
1.对于受冲击载荷时，轮齿容易折断应选用韧性较好的材料，可选用低碳钢渗碳淬火。
2.对于速闭式传动，齿面易点蚀，应选用齿面硬度较好的材料，可选用中碳钢表面淬火。
3.对于低速中载，轮齿折断，点蚀，磨损均可发生时，应选用机械强度，齿面硬度等综合机械性能好的材料，可选用中碳钢调质精切。
济南章丘市协进机械设备有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市，南邻胶济铁路，北依青银高速，S242省路贯穿南北，交通货运十分便利。优势产品有：齿圈毛坯，加强圈，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环齿轮加工时出现齿轮变形的问题关于齿轮热处理畸变的情况很复杂，是全部冷、热加工工序影响因素的综合反映。 优势产品有：齿圈毛坯，加强圈，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环
大型微型齿轮加工中热处理的要求
齿轮类零件是减速机的重要组成部件，它们质量的优劣，直接影响减速机的使用寿命，和生产。齿轮加工机床出现和使用以后，严重影响和制约加工质量的瓶颈出现在毛坯锻造工艺和热处理工艺，其中尤以大型微型齿轮热处理工艺为重。
（1）齿坯锻造环节
由于工艺执行不严格容易出现内部裂纹，在机械加工过程中不易被发现和检测，往往工件在成品或半成品时在内应力的作用下由内部裂开造成废品，产生质量事故，此类质量问题时有发生，应严格注意。
（2）热处理过程
大型微型齿轮类零件一般要进行两次以上的热处理，对齿坯进行热处理的主要目的是除热锻齿坯造成的内应力，改善齿坯在加工前的力学性能和可加工性，天津齿轮加工厂指出，从而提高生产率，节约刀具费用，提高机床使用率，减少和防止机械加工中或在进行热处理时的变形。经验可知，热处理后的齿轮，齿廓方向齿顶及齿根会有部分塌陷，螺旋线方向鼓形量会有部分缩小。
齿形加工后进行热处理的目的，主要是提高轮齿工作面的硬度、工作强度及性。在渗层碳浓度分布相同的情况下，采用低温冷却速度更高的淬火油，往往获得更深的淬火硬化层，因此，采用冷却速度快的淬火油后，可以相应缩短机械齿轮工件的渗碳时间，也能获得要求的淬火硬化层深度。在此热处理工艺过程中齿轮类零件极易产生变形，需要精心操作，细心摸索规律，严格控制淬火时的升温时间、保温时间、工件大小和在炉内的放置方式，尽量减少工件在此过程中的变形量。
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