燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料
燃油燃烧器的燃料系统主要有：油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器。
油管及接头：用于传输燃油
油泵：使油形成一定的压力的机构，输出油压一般在10bar（1bar=1Kg/cm2）以上，以满足雾化和喷油量的要求，分为单管输出和输出两种。有些燃烧器油泵与风机马达同轴连接，有些有单独的油泵电机驱动
电磁阀：用于控制油路的通断，
霍尼韦尔燃烧器
燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料
燃油燃烧器的燃料系统主要有：油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器。
油管及接头：用于传输燃油
油泵：使油形成一定的压力的机构，输出油压一般在10bar（1bar=1Kg/cm2）以上，以满足雾化和喷油量的要求，分为单管输出和输出两种。有些燃烧器油泵与风机马达同轴连接，有些有单独的油泵电机驱动
电磁阀：用于控制油路的通断，多为二通阀和三通阀。
现如今为了降低锅炉产生的氧化氮的含量，而大多采用低氮燃烧器来降低氮氧化物，虽然低氮燃烧器所应用的原理不同，但是低氮燃烧器与普通的燃烧器相比的优缺点却大致相同。 一、优点： 1、由于拉伸了燃烧区域，减弱了部分燃烧强度，在一定时间内，抑制了NOx的形成。 2、低负荷燃烧平稳。因为减少了下部风量，使燃料在低浓度燃烧时，也非常平稳。甚至可以做到40%负荷稳定燃烧。 3、低负荷时，炉膛火焰充满度较好。水冷壁吸热均匀。 二、缺点： 1、由于燃尽风位置，使大量的送风在离开炉膛都未参加燃烧，而这部分热风也是从空预器吸收了大量热量的，因此会造成排烟温度过低的现象。尤其是在低负荷时。
燃烧器主要分为3种，即气体燃烧器、燃油燃烧器和油气两用燃烧器。按使用情况来区分，又分为单段火力、双段火力、三段火力、双段滑动式和比例式等自动燃烧器。单段火力燃烧器是指燃烧器点火后，只有1级出力，出力不能调节大小。双段火力燃烧器是指燃烧器有两级出力，点火后可以1级工作，当负荷大时，也可以使第2级投入运行，两级共同工作；这种燃烧器虽然出力大小可调整，但只能调整为2级，不是无级调节。而滑动式的双段可调燃烧器是指燃烧器只有一个喷嘴，但油枪喷嘴内有针阀；第2级加大燃烧时，使针阀后退，加大出油口尺寸，来加大燃烧出力。对于气体燃烧器而言，一般均是连续调整的，即无级调节，从小出力直到大出力。
清焦器接近燃烧器内孔提示图3清焦器退还到燃烧器打火油枪所属管路内情况提示2清焦器的构造优势1）充分考虑一般材料的清焦器，插进燃烧器头顶部50cm范畴在400～1000℃高溫自然环境下刮板、镀锌钢丝绳非常容易出現安全事故，整套选用了金属材质。2）清焦器精准定位管每段距离为3M，当场非常容易拆装安裝，便捷与油枪的转换。3）刮板依据燃烧器内孔不一样，干了人性化接近设计方案，主题活动空隙操纵在2mm以内。能够 线上拆换不一样规格型号的刮板。4）为降低转动摩擦阻力，每段精准定位管都是有圆环套，另外降低了长管的形变，使里层通风风管漏入的冷气量减少到少。
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