小车走行式液压扒渣机包括：液压站、操作站、扒渣机回转底盘、小车走行导轨、扒渣小车、扒渣臂整体抬升装置，扒渣臂上下摆动装置、机座、液压管线、电气控制系统等。
扒渣机操作通过两个主令控制器完成，包括扒渣操作和铁水液面调整，操作人员可以通过操作这两个主令控制器完成扒渣机所有动作，因此整台扒渣机操作十分简便，操作人员经过简单的训练就可以掌握，是一种运行可靠的成熟产品，现在
扒渣机公司
小车走行式液压扒渣机包括：液压站、操作站、扒渣机回转底盘、小车走行导轨、扒渣小车、扒渣臂整体抬升装置，扒渣臂上下摆动装置、机座、液压管线、电气控制系统等。
扒渣机操作通过两个主令控制器完成，包括扒渣操作和铁水液面调整，操作人员可以通过操作这两个主令控制器完成扒渣机所有动作，因此整台扒渣机操作十分简便，操作人员经过简单的训练就可以掌握，是一种运行可靠的成熟产品，现在国内各大钢厂已经广泛使用。
当新皮带拉到滚筒正中间位置时，取出钢丝绳，旧皮带全部取出，新皮带钢丝绳穿上，紧固调皮带螺栓，一边紧一边调，皮带不能太紧，太紧皮带坏的快，就像衣服太紧，不知哪会衣服就拉裂了一样。取掉以前旧皮带，把一捆新皮带放到液压滚筒下方，把扣子正面向外，扣子反面向内，这时用二个人把皮带经过后刮板，再经过一粗托辊，再向前输送架正中间有一细托辊，再向前前桥上方有一粗托辊，皮带被这几个托辊托到，再从前刮板的下边穿过皮带，经过铲口向前拉5米左右，再把皮带倒回来从前从动滚筒穿过来，拉到后面液压滚筒正中，穿上纲丝绳，调好皮带，转动5分钟皮带没有跑偏现象即可。
扒渣机驾驶员从事着双重劳动，即体力劳动和脑力劳动。行车中连续作业，其生理上(身体)、心理上都发生了某种变化，在客观上出现了驾驶机能低落现象.便产生了驾驶疲劳。驾驶员除了身体能量上的消耗外，长时间的行车，精神上高度集中，坐在一个席位上，活动受到限制，又忙于判断处理车外环境中的刺激信息，心理状态格外紧张，怎么不疲劳呢疲劳的出现，给安全行车带来了人为障碍.
一个人的精力是有限的，驾驶员出现疲劳后，分数注意力，甚至打随睡，各种感觉呈现抑制状态，无法感知和处理外界信息，造成操作失误或失去驾驶能力，导致事故的发生。
疲劳有两种。一是行车中驾驶员的大脑意识和精神状态过于劳累而引起的疲劳，叫急性疲劳二是前几天的疲劳没有恢复，而移到今天的驾驶作业中的疲劳，叫慢性疲劳或蓄积疲劳。
检查扒渣机润滑点，并按要求注入润滑油：1.运输槽主传动轴承处黄油2处，保养周期32小时。2.运输从动链轮之承轴黄油2处，保养周期8小时。3.小臂回转轴轴承处黄油2处，保养周期8小时。4.挖斗支承轴黄油2处，保养周期8小时。5.大臂支承轴端部黄油2处，保养周期8小时。6.各种油缸销轴端部黄油22处，保养周期16小时。煤矿井下使用扒渣机时必须自配备便携式烷报警仪。
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