8x4的ETX自卸车,采用了老款驾驶室配新款发动机的做法8x4的ETX自卸车，它采用了老款驾驶室配新款发动机的做法。因为福康ISG以前主要用在牵引车和载货车上。自重只有9吨的8x4自卸车，轻量化做到了。这款ETX自卸车虽然采用了老款的ETX驾驶室，但是驾驶室的配置还算是比较高的。这辆公路自卸车在底盘方面的轻量化措施很多：少片簧、各种铝合金材质的配件。这也意味着这款车不能超载。现在越
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8x4的ETX自卸车,采用了老款驾驶室配新款发动机的做法
8x4的ETX自卸车，它采用了老款驾驶室配新款发动机的做法。因为福康ISG以前主要用在牵引车和载货车上。自重只有9吨的8x4自卸车，轻量化做到了。这款ETX自卸车虽然采用了老款的ETX驾驶室，但是驾驶室的配置还算是比较高的。这辆公路自卸车在底盘方面的轻量化措施很多：少片簧、各种铝合金材质的配件。这也意味着这款车不能超载。现在越来越多的上装厂家开始打造自己的液压油缸，向产业链上游延伸。
北汽福田推出欧曼EST
绿通运输作为我国公路运输中非常重要的一个品类，特别是依托公路运输物流网络发达的情况下，化的运输车辆作为其保障民展的血脉，扮演着至关重要的角色。为此，北汽福田推出的欧曼EST-A系列绿通版车型，以外观颜值高、舒适度高和节能环保为主要特点，通过高性价比、可靠的底盘部件以及高动力总成赢得个体车主对其青睐。EST-A绿通版本采用的星空蓝色的车身活力非常凸显，高顶带有大尺寸遮阳罩，能够有效的阻挡紫外线和强光对安全驾驶室视线的影响。
欧曼EST
欧曼EST-A系列四幅式多功能方向盘采用皮革手工缝合，手感更加舒适和凸显奢华，另外黑+蓝色搭配活力也十分凸显。透过方向盘我们可以看到，这款车型的仪表盘是机械式仪表盘+液晶显示屏的组合设计，提供较好的视觉效果，便于驾驶员观察车辆的具体行车情况。中控台采用环绕式设计，带有9寸液晶显示屏提供车辆自检、影音娱乐等功能。其侧面布局的自动恒温空调，提升长途行车的舒适度。
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