企业视频展播，请点击播放视频作者：廊坊市航新仪器仪表有限公司
石英加速度计主要由表头、激振电路和测频电路等组成。其中表头由阻尼板、金属摆、力敏感石英梁组成。具有量程大、精度高、抗过载性强、体积小、功耗低、价格廉等特点。
物理特性
尺寸:
φ25.4×30 mm
重量
<80 g
工作性能:
量程
± 15 g
分辨率
动车石英扰性加速度传感器价格
企业视频展播，请点击播放
视频作者：廊坊市航新仪器仪表有限公司
石英加速度计主要由表头、激振电路和测频电路等组成。其中表头由阻尼板、金属摆、力敏感石英梁组成。具有量程大、精度高、抗过载性强、体积小、功耗低、价格廉等特点。
物理特性
尺寸:
φ25.4×30 mm
重量
<80 g
工作性能:
量程
± 15 g
分辨率
50μg
零偏
≤|±15|mg
电流标度因数
2.9±0.5 mA/g
0g 2h 稳定性
≤150μg
1g 2h 稳定性
零偏温度系数
≤|±150|μg/℃
标度因数温度系数
≤|±150| ppm/℃
噪声(负载840Ω)
≤|±10|mv
电气特性;
工作电压范围
|±12|～|±15|V
工作电流
≤|±20| mA
使用环境；
工作温度范围
-40℃ ~ +120℃
存储温度范围
-50℃ ~ +125℃
振动
20g (20~2000Hz)
冲击
1000g, 0.5ms, 1/2sin
石英挠性加速度传感器主要有3个重要的部分:石英摆片组件、电容式传感器以及伺服控制系统。根据牛顿第二运动定律，依据力平衡系统，推算出石英摆片所受的力，结合摆片的质量得到运动载体的加速度石英挠性加速度计是具有水平的新型传感器。加速度计用于比力测量，无论惯性导航还是惯性制导都是以加速度计敏感、测量载体运动加速度为基础的。当前国内外导航领域研究的焦点正在向靠拢，不仅对加速度计本身提出了精度要求，更对加速度计标定和测试方法提出了更加严格的要求，标定的准确性关系着加速度计准确数学模型的建立，这与导航和制导精度密不可分。因此研究加速度计的标定方法，提高加速度计数学模型的标定精度，具有重要的现实意义。
动车石英扰性加速度传感器价格一问世，就很快取代了液浮摆式加速度计，成为惯性导航和制导系统中不可缺少的关键器件。目前，石英挠性摆式加速度计已被广泛应用于各种线加速度、振动加速度的测量和速度、距离、角速度、角位移等参数测量。成功地用于微重力测量系统、惯性导航系统、岩土地基钻孔测量及石油钻井、连续测斜系统、航空运载、弹道、宇宙飞船等军民领域。
（作者： 来源：）
