稀油集中润滑系统具有以下特点:：循环供油润滑，可将摩 擦副产生的热量带走，提高润滑效果;通过循环过滤将摩擦副上的机械杂质去除，降低磨损延长设备使用寿命，润滑操作方便，减轻润滑操作的劳动强度，节省人力。稀油集中润滑系统组成——油箱加热控制。稀油集中润滑系统具有以下特点:：1)供油点多、面广，适应大型设备和生产线上多设备的润滑要求。加热的方法有两种，一种是用蒸汽加热，比较
粗中轧稀油润滑站
稀油集中润滑系统具有以下特点:：循环供油润滑，可将摩 擦副产生的热量带走，提高润滑效果;通过循环过滤将摩擦副上的机械杂质去除，降低磨损延长设备使用寿命，润滑操作方便，减轻润滑操作的劳动强度，节省人力。稀油集中润滑系统组成——油箱加热控制。稀油集中润滑系统具有以下特点:：1)供油点多、面广，适应大型设备和生产线上多设备的润滑要求。加热的方法有两种，一种是用蒸汽加热，比较缓和；另一种是用电热元件加热。后一种加热方式比较剧烈，有时会使油质发生热裂化反应，降低黏度并生成胶质沉淀。稀油集中润滑中还包括以下两种润滑系统：1）回转活塞泵供油的集中循环润滑系统。2）齿轮油泵供油的循环润滑系统。稀油集中润滑系统根据润滑元件布置形式不同分两种：整体式结构和分散式结构。
稀油集中润滑系统具有明显的优点，因为压力供油有足够的供量，因此可保证数量众多、分布较广的润滑点及时得到润滑，同时将磨擦副产生的磨擦热带走。稀油集中润滑系统组成——油箱的油位控制。当润滑系统启动时，润滑泵首先自动启动，当供油压力达到出口压力设定值后，PLC控制打开相应电磁阀并开始对钢丝绳进行喷油润滑。油箱的油位控制常采用带舌簧管浮子式液位控制器。当油箱油位面不断地下降，降到低允许油位时，液位控制器触点闭合，发出低液位示警信号，红灯亮、电笛鸣，同时强迫油泵和主机停止运行。稀油集中润滑系统组成——系统自动测温装置。系统中有关部位的温度在运行中都要进行定时测量，以便掌握运行情况。如油箱、排油管、进、出冷却器的油温和水温，都要随时测量。
稀油集中润滑系统的部件：
降低油箱温度的装置——冷却器。启动备用油泵、强迫主机停转等，常是采用电接触压力计及压力继电器来进行控制的。常见的冷却器有列管式和板式冷却器。列管式冷却器较板式冷却器来说换热效果较差，但其体积较小，相对来说应用也很广泛。稀油润滑装置的结构特点：如冷却器已投入工作，系统的油温继续上升，达到高温度时，温度控制器发出油温过热报信号。当冷却器需要更换或维修时，可关闭冷却器的进出口阀门，打开旁路阀门，油液即不经冷却器直接送往润滑点。
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