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涡轮增压火花塞批发
广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。公司的经营理念：源于心 优于行 惠于情！镍合金火花塞，寿命大概是在2到3万公里左右那常见的就是镍合金火花塞，这种火花塞的寿命大概是在2到3万公里左右，性能呢比较普通，但是特色是真心便宜，十几块钱的都有，换起来根本不心疼。欢迎来电咨询！
源油惠--如何判断火花塞工况？
正常工况下的火花塞，绝缘体裙部应该呈棕红色。如果有油渍，可能是火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；如果呈黑色烟熏状，可能是火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；如果在顶端处与电极间有沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关；源油惠--火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。如果沉积物是黑色时，说明火花塞积碳；沉积物为灰色则是因为油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火；如果是陶瓷绝缘体，毫无疑问需要更换。
源油惠--火花塞上有油性沉积物
诊断：当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表现气缸出现蹿油。源油惠--火花塞的工作原理发动机工作的四个冲程中，包含了：进-压-爆-排四个步骤，而火花塞就是在第三个“爆”的冲程中，通过高压电流放电产生火花，引爆缸内的尤其混合物，给引擎动力输出提供能源。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。
源油惠--火花塞常见的误解
部分车型对于火花塞的更换时间疑惑。
以奔驰为例，在之前的车型上大体是6万公里换一次火花塞，但在使用M274 M276发动机的车型上，更换为2万公里换一次火花塞，引起部分车主的不满。
主要原因还是由于奔驰使用的缸内直喷技术，需要发动机在一个冲程内需要多次喷射，为了充分燃烧，就需要多次点火，所以在相同里程中，火花塞的寿命会消耗得更快。
当然了，换的勤快，花的钱肯定会更多，再加上奔驰的工时费确实不低，车主们还是会有些难以接受。但如果定期更换，除了可能会导致脱保之外，还会可能会导致火花塞断裂掉入发动机内，那可就意味着大修了，所以还是建议定期更换吧。
广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。公司的经营理念：源于心 优于行 惠于情！源油惠--涡轮增压火花塞批发车子的油气混合物是脉冲式燃烧的，每次吸油气到气缸里边，都要点一次火才可以正常做功。欢迎来电咨询！
源油惠--火花塞大体寿命2万公里到15万公里不等
火花塞的寿命从2万公里到15万公里不等，相差是非常大的。
镍合金火花塞，寿命大概是在2到3万公里左右
那常见的就是镍合金火花塞，这种火花塞的寿命大概是在2到3万公里左右，性能呢比较普通，但是特色是真心便宜，十几块钱的都有，换起来根本不心疼。
源油惠--灰状沉积物
在绝缘体电极端、电极和壳体上有严重的灰状沉积物。
可能原因分析
机油添加剂过量，在消耗过程中，燃烧后产生灰状沉积物。
常见行驶性故障
引起炽热点火产生爆震，动力下降，严重的会损坏发动机。
常规解决方法
维修发动机，更换火花塞，更换不同机油。
源油惠--火花塞怎么选？
火花塞不是一个经常被提及的配件，但如果火花塞老化，车辆的整体性能将受到影响，更换火花塞其实也是日常保养的一部分，就像换机油和三滤一样。
不知道车友们是否注意到，在做完保养之后，维修师傅会帮你检查一下火花塞，看看是否需要更换。如果经检查有一两个需要更换了，那么，就会把一套全给你换了。明明就是坏了一两个，怎么需要换一整套呢？
广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。公司的经营理念：源于心 优于行 惠于情！如果车主平时加注的燃油不佳，或者发动机长时间高速运转，都有可能造成火花塞过早损耗，平时车主如果发动机点火异常应及时到4S店处理。欢迎来电咨询！
源油惠--火花塞到更换期后就不能继续用了吗？
汽车上的常规保养配件都有一个周期，火花塞的更换周期一般在2万-10万公里（不同材料周期不同），但不是说到了规定的期限就一定不能用了，因为多数产品在设计寿命时都是打出富余来的，所以到了周期后不会那么快就对发动机造成致命的伤害。
但超里程之后，电极的磨损会加快，电极间隙变大，点火不稳定对于电压需求更高，轻者的表现
