金刚石砂轮表面粗糙度
金刚石砂轮表面粗糙度是衡量零件金刚石砂轮表面加工精度的一项重要指标，零件金刚石砂轮表面粗糙度的高低将影响到两配合零件有接触金刚石砂轮表面的摩擦、运动面的磨损、贴合面的密封、配面的工作精度、旋转件的疲劳强度、零件的美观等等，甚至对零件金刚石砂轮表面的抗腐蚀性都有影响。所以通常用砂轮磨削表面的颜色来判断程度，也就是“观色法”对钢件来说，颜
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金刚石砂轮表面粗糙度
金刚石砂轮表面粗糙度是衡量零件金刚石砂轮表面加工精度的一项重要指标，零件金刚石砂轮表面粗糙度的高低将影响到两配合零件有接触金刚石砂轮表面的摩擦、运动面的磨损、贴合面的密封、配面的工作精度、旋转件的疲劳强度、零件的美观等等，甚至对零件金刚石砂轮表面的抗腐蚀性都有影响。所以通常用砂轮磨削表面的颜色来判断程度，也就是“观色法”对钢件来说，颜色一般呈现白、黄褐、紫兰(青)的变化。
粗加工的金刚石砂轮表面，如粗车、粗刨、切断等金刚石砂轮表面，用粗镗刀和粗砂轮等加工的金刚石砂轮表面，一般很少采用金刚石砂轮表面状况=明显可见的刀痕，粗加工后的金刚石砂轮表面，焊接前的焊缝、粗钻孔壁等，一般非结合金刚石砂轮表面，如轴的端面、倒角、齿轮及皮带轮的侧面、键槽的非工作金刚石砂轮表面，减重孔眼金刚石砂轮表面，不重要零件的配合金刚石砂轮表面，如支柱、支架、外壳、衬套、轴、盖等的端面。目前硬质合金砂轮主要用树脂结合剂金刚石砂轮来加工，2010出现的硬质合金砂轮钉锤供不应求的局面，树脂结合剂金刚石砂轮磨削效率远远满足不了供不应求的局面。
钻探行业的两类金属钻头单管
在钻探行业中一直活跃着两种类型的金刚石钻头-单管。每个钻头类型下又衍生出众多类型的钻头，针对不同的地质条件和勘探条件，应该选取不同类型的钻头，而对于钻头的选择和它们自身的优缺点时相关的。
就国内而言，常用的单管金刚石钻头主要用于取芯钻进，和钻进的不取芯钻头相比有更高的进尺。单管钻头主要有电镀金刚石钻头、热压烧结金刚石钻头和金刚石复合片钻头三种：
电镀金刚石钻头时通过电镀的方式将金刚石包镶在镍层里形成金刚石胎体工作层，以电镀钻头为例，是通过的无氧电镀将金刚石均匀排布在镍层里，经过近20天的反复电镀终出槽检测，只有合格的钻头才能终流通到市场。
磨边崩角主要是后磨造成的
后磨缺陷主要是：卡机、对角线、尺差、磨边粗、边直度倒角不均、碰瓷和缺边角。
后磨机各组磨轮的作用：a.前两组磨轮为粗磨;b.第3、4组为中磨;c.中间几组为细磨，作用是确定尺寸;e.后一组为修边轮，保证砖边光滑。
磨边轮尺差：尺差≦±0.3mm。
1)后磨尺码关键在后一组磨边定尺码。
2)调节尺码时，要快、准并同时推进修边轮，减少出现修边粗。要锁紧磨边头，防止松动。
3)尺码出现偏差：<0.5mm，则无法补救，≥0.5mm时，可重新磨边。
4)不定时检测尺码和对角线。
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