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杭州NTN轴承代理商现货供应

日本NTN滚动轴承/ 轴承单元 食品机械用固体油脂轴承 食品机械用的热固化型油脂润滑剂符合美国USDA H-1规格(与食品可接触),由于此润滑脂是由FDA规格(美国食品局规格)认可的超高分子量聚乙烯所构成,因此安全性很高。 精密塑料〔BEAREE 产品) 因氟橡胶具有弹性及耐热性、性等特征,广泛适用于滑动轴承、密封圈、托盘等各种用途的产品之中。
杭州NTN轴承代理商






日本NTN滚动轴承/ 轴承单元

食品机械用固体油脂轴承

食品机械用的热固化型油脂润滑剂符合美国USDA H-1规格(与食品可接触),由于此润滑脂是由FDA规格(美国食品局规格)认可的超高分子量聚乙烯所构成,因此安全性很高。

精密塑料〔BEAREE 产品)

因氟橡胶具有弹性及耐热性、性等特征,广泛适用于滑动轴承、密封圈、托盘等各种用途的产品之中。

食品机械用油脂封入轴承

因加入了由USDA H1规格认可的润滑油脂,故安全性高。








恩梯恩(NTN)与法国SNR Roulements联合开发出了轮毂轴承。嵌入了高分辨率旋转传感器,以提高车辆的安全控制功能。能够以更短的间隔检测车轮转速,因此可在zui佳时机调整制动力。

另外,还可更准确地分别检测左右轮的转速,所以能够根据转速差对旋转中产生的轮胎侧滑量做出预测。

在车轴轴承(轮毂轴承)上安装了可精细控制ABS(防侧滑装置)和ESC(车辆稳定控制系统)的车轮旋转传感器。旋转传感器由检测磁铁NS极极性变化的磁传感器,以及在圆周方向上N、S极按同一间隔交互磁化的磁编码器构成。只要车轮旋转,磁传感器就会检测出磁编码器极互变化的状况,并将检测数据用于车辆控制。一体保持架比两体好,虽然新工艺都使用一体保持架,但它仅仅是节省了材料,而对回转等性能比两体的差。

如能对磁化曲线细化,提高对旋转检测信号的分辨率,则有望实现更为精细的车辆控制。但还存在以下问题,就是磁极微细化后,所产生的磁力就会变弱,从而无法准确获得旋转信号。

此次开发的轴承是通过融合两公司的技术实现的,SNR公司提供了在不改变原有设计的情况下可将磁编码器的分辨率提高到原来40倍的磁传感器技术,而恩梯恩则提供了包括可使传感器的电子部件免受外部环境侵害的密封构造在内的第3代轮毂轴承技术。另外,还可通过AB相脉冲输出来判断旋转方向。外形尺寸与原来的轮毂轴承相同,驱动轮及从动轮均可使用。为了能够有效保证Ntn轴承的使用状况,所以了解参数是很重要的。

SNR公司是总部位于法国Annecy市的轴承厂商。1880年开始生产轴承,1946年被法国雷诺公司收购,成为该公司的全资子会社。2007年3月底与恩梯恩缔结了业务及资本合作关系。按照计划,恩梯恩将于2008年3月底收购SNR半数以上的。4、分析比较每次检测记录,对不良的润滑状态进行预测预报,制订出改进或防患措施。这样,SNR将成为恩梯恩的联合结算子公司。




NTN采用新技术开发润滑油和保持架可密封型轴承减小50%阻力

恩梯恩(NTN)采用新开发的润滑油和保持架,开发出了旋转阻力较以往产品降低了50%以上的密封型深沟滚珠轴承。用于EV(电动汽车)马达时,可减少机械损失,提,因此能够减轻车载电池的重量并延长续航距离。

用于支撑转子的密封型深沟滚珠轴承由于在轻负荷、高速旋转的情况下使用,因此旋转阻力大部分源于密封于内部的润滑油的搅拌阻力。恩梯恩为了减小这一阻力,在构成润滑油的基础油、增稠剂、添加剂这3项要素中,实施了降低基础油粘度,以及使增稠剂组织微细化的改进。增稠剂具有促使基础油结合的功能,因此微细化后可增强使基础油保持状态的能力,从而减少增稠剂的使用量。影响NTN轴承振动和噪音的因素总结NTN轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。

在行驶时的噪声(静音性)方面,确保了与原来的马达润滑油同等以上的性能。另外,通过以zui 佳比例配合使用润滑油添加剂,抑制了由润滑油高温氧化导致的老化,实现了与以往产品同等以上的寿命。

除了润滑油的开发之外,还改进了保持架上滚动体与保持架兜孔的接触形状,抑制了润滑油过多流入轴承滚动面的情况。








日本NTN轴承公司开发出用于变速箱的开放式深沟滚珠轴承

日本恩梯恩(NTN)开发出了用于变速箱的开放式低深沟滚珠轴承。通过在保持架上设置兜孔,将摩擦阻力比喷雾润滑式的标准深沟滚珠轴承降低了25%。

保持架是利用铆钉将两块金属薄片材贴在一起铆合制成的(图1)。在普通产品上,转动体与保持架间隔较近的部位多数较宽,在这一部分上油的剪切阻力会变大。而恩梯恩展出的产品通过在保持架的一部分上设置兜孔形成油槽,并使转动体与保持架保持距离,降低了剪切阻力。2、滚动轴承装配质量不良如内套与轴的紧力不够,外套与轴承座间隙过大或过小都会造成温度升高的。

兜孔是在冲压金属薄片部件时成型的。由于只改变了模具形状而工序数量并未增加,因此成本升幅不会太大。因为是冲压成型,所以保持架的外侧形成了与兜孔一样的膨出(图2)。

变速箱内的轴承与轴端油封不同,允



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