日常生活中到处都可以看到钢筋网片，钢筋网片有很多用途，工程建设，校园建设和医院建设等都需要钢筋网片，钢筋网片是钢筋焊接而成。在高速铁路隧道中，焊接钢筋网片主要起加固和支撑的作用，初期支护采用焊接钢网，初期支护后易喷混凝土，如双衬钢，它起到骨架作用。钢筋网片主要用于桥梁、公路、隧道、高层地板、地铁施工、电厂工程、坝基、港码头和其他钢筋混凝土结构的场所
隧道钢筋网片
日常生活中到处都可以看到钢筋网片，钢筋网片有很多用途，工程建设，校园建设和医院建设等都需要钢筋网片，钢筋网片是钢筋焊接而成。在高速铁路隧道中，焊接钢筋网片主要起加固和支撑的作用，初期支护采用焊接钢网，初期支护后易喷混凝土，如双衬钢，它起到骨架作用。钢筋网片主要用于桥梁、公路、隧道、高层地板、地铁施工、电厂工程、坝基、港码头和其他钢筋混凝土结构的场所。
当钢筋网片纵向钢筋偏细时，可履行钢筋网片的蜿蜒曲折形变功能，先将焊接网片中南部往上蜿蜒曲折，使两边能依次插进梁内，再摊平钢筋网片。钢筋网片的特点是焊接性强、预应力强、耐腐蚀、防氧化等特点，提高了工程质量、缩短工期、节约钢材、降低成本、提效率等特点。80年代后期，我国开始生产钢筋网片，经过多年的技术研发与努力，钢筋网片行业发展迅速，已经成为了建设部推广的新产品。
钢筋网片能够提高桥面平整度，应用钢筋网片后桥面几乎无裂缝，铺装速度也能提高50%以上，同时还能减少桥面铺装工程费。钢筋之间的间距为140320mm，也可组合为160mm×150mm，210mm×220mm，210mm×240mm，230mm×310mm，310mm×310mm。钢筋网片的特点是焊接性强、预应力强、耐腐蚀、防氧化等特点，提高了工程质量、缩短工期、节约钢材、降低成本、提效率等特点。
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