智能道闸系统通过车辆信息前期录入，依靠摄像头来识别车辆的牌照，作出开闸或闭闸动作，实行“一车一杆”。系统在严格把控车辆进出的同时减轻了人力管理负担，对意图进入办公区域的社会车辆进行拦截，直接将闲杂车辆“拒之门外”
道闸的平衡调节：
道闸出厂时已根据该道闸的挡杆长度和挡杆重量将弹簧调整到了平衡状态无特殊情况不得改变挡杆长度和重量，否则必须经过人员调整重新建立平衡。
如
停车道闸
智能道闸系统通过车辆信息前期录入，依靠摄像头来识别车辆的牌照，作出开闸或闭闸动作，实行“一车一杆”。系统在严格把控车辆进出的同时减轻了人力管理负担，对意图进入办公区域的社会车辆进行拦截，直接将闲杂车辆“拒之门外”
道闸的平衡调节：
道闸出厂时已根据该道闸的挡杆长度和挡杆重量将弹簧调整到了平衡状态无特殊情况不得改变挡杆长度和重量，否则必须经过人员调整重新建立平衡。
如遇到起落杆时有抖动，调将弹簧稍微调节，起杆抖动就是弹簧力过大稍微把弹簧放松几圈，如落杆抖动请将弹簧拧紧几圈调到好状态。
智能道闸是专门用于限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，广泛应用于公路收费站、停车场等车辆的出入。智能道闸可单独通过无线遥控实现，也可以通过管理系统实行自动管理。道闸按功能分为：直臂道闸、折臂道闸、栅栏道闸和广告道闸。
道闸可能会出现以下故障：
道闸杆不能起落
1、先检查是否通电、保险管等，必须做检查。
2、测量电机是否短路。
3、电机是否运行，电容是否失效。
4、如果电机没问题检查开关是否能用，再检查一下限位。
5、如果电机线、信号线都没问题，还是不能开关，说明控制盒有问题
道闸体系常见几种毛病分析：
1、主动道闸的拐臂螺丝松动
若此螺丝松动，将形成道闸的闸杆上下位不精准和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。
2、到位操控磁铁挪位
上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改动，形成到位不精准。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。
3、主动道闸的活节螺丝松动
活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将形成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
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