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丽水注塑机价格企业

力松高速机 LS390G高速机是力松所呈现的产品,主要用于一出八的快餐盒盖的生产。根据餐盒的特点,力松设计高塑化螺杆,保证了更快的塑化速度, 三小件、机筒尺寸公差的控制,保证注射过程中封效果更好,注射终点可有效控制在上下偏差0.15mm,同时,三小件采用SKD61材料,性更好,提高料管组的使用寿命。 单缸保证注射油缸与螺杆在同一轴线上,有效的避免注射过程产生的挠
注塑机价格







力松高速机

LS390G高速机是力松所呈现的产品,主要用于一出八的快餐盒盖的生产。根据餐盒的特点,力松设计高塑化螺杆,保证了更快的塑化速度, 三小件、机筒尺寸公差的控制,保证注射过程中封效果更好,注射终点可有效控制在上下偏差0.15mm,同时,三小件采用SKD61材料,性更好,提高料管组的使用寿命。

单缸保证注射油缸与螺杆在同一轴线上,有效的避免注射过程产生的挠度;电预塑注射在实现注射功能的同时,还使得整体的结构更加的紧凑、简单;另外注射油缸也只需一个即可,故有效的避免了双缸注射时受力的不均衡,同时相应的耗油量和耗能量也减少了,并且安装精度要求也降低了,故此结构具有耗油量少,耗能量少且实用性强的优点;注射系统线性导轨结构,减少了注射过程中注射二板与导轨间的阻力,注射时摩擦更小,响应更快。

根据薄壁产品的成型要求,对模板薄弱位置进行了加强设计(比如二板顶针位置处,头板射台前进孔)都进行了加强处理,更有效的避免了因模板变形而影响产品的成型效果。根据客户要求可对模板进行特殊加工,预留模具导向装置定位孔。模板定位孔按照执行,方便客户拆装模具

所有高压油管采用进口管体,高耐压值油管,避免因油管爆裂产生漏油的情况;生产过程中对螺纹,螺钉连接工艺有着严格要求,并且根据生产过程中连续24小时以上的走机检验,避免因安装不紧密而发生的漏油现象。

500-1000规格的快餐盒很多都是通用的,需求量十分可观,客户对它的需求也很迫切。技术不断的提升推动着生产效率的提高,这类产品从以前的一出二到一出四,再到现在的一出八, 不论是生产空间还是人工劳力都节省了许多。我们的这款产品已经十分成熟,在实际生产中的表现也让客户非常满意。

在这款产品上,力松采用了许多的设计结构和理念,如油路等细节的布置,这使得众多客户在看完力松的产品后都不禁发出惊讶的赞叹声。




【技术交流】注塑机的螺杆为什么会打滑

人们使用高速注塑机,多为了缩短注塑周期,提高生产效率。然而,在注塑产品生产过程中,注塑机螺杆的打滑,是一大困扰。特别是对付吸湿性材料(如尼龙),树脂含水量高就会引起注塑机螺杆的打滑。不恰当的干燥会显著低落物料粘度,并在料筒中发生水蒸汽,因此致使螺杆的输送本领降低。

对此,可在加工前使用湿度阐发仪来确定干燥后物料的含水量,以使物料的干燥水平到达供给商的保举值。

注塑机螺杆打滑会引起物料降解,从而影响产物质量。螺杆打滑的原因有哪些?怎样“抓住”打滑的螺杆?当机筒螺杆产生打滑时,物料大概汇聚集在喂料口,而无法正常输送到注射机的末端。当螺杆旋转并在机筒内撤退退却以输送物料并筹备下次注射时,螺杆打滑会产生在塑化段。

此时,螺杆的旋转仍在继承,但螺杆的轴向活动会停止,即产生打滑。螺杆打滑经常会致使注射前的物料降解,产物质量会降低(如缺料),而成型周期则会延长。

螺杆打滑的原因是多方面的,大概与背压太高、料筒末端过热或过冷、料筒或螺杆磨损、加料段螺纹太浅、料斗计划不公道以及料斗被梗塞、树脂湿润、树脂过分润滑、物料太细大概树脂及再生料的不公道切割等因素有关。

料筒末端过冷是引起螺杆打滑的主要原因之一。注射机的料筒分为3段,在末端,即加料段,粒料在加热和压缩的进程中,会形成一层熔体薄膜粘到螺杆上。没有这层薄膜,粒料就不易被输送到前端。

注塑机加料段的材料必需被加热光临界温度,以形成那层关头的熔体膜。然而,通常物料在加料段的停留时间很短,无法到达要求的温度。而这种环境一般会在小型注射机上产生。停留时间太短会造成聚合物的熔融和夹杂进程的不,从而致使螺杆打滑或失速。










怎样进行注塑机的调试?

注塑机安装好后,必须经过严格的调试程序,才能投入正式生产,它主要包括整机调试、注射装置调试、合模装置调试等三部分。

一、整机性能的调试

1)检查压力油箱中的液压油和注油器中的油面,确保液压油相润滑油供应充足,油的型号应符合说明书要求。

2)接通主电源,接通操纵箱上的主开关,并将操作方式选择开关置于点动或手动。先点动注塑机,检查油泵的运转方向是否正确。

3)机器启动应在液压系统无压情况下进行,当启动后再调节液压系统压力至正常压力。

4)液压泵工作后,打开油冷却器冷却水阀门,对回油进行冷却,防止油温过高。

5)液压泵短时间工作后,关闭安全门后手动闭模,并打开压力表,观察压力是否上升。

6)空车时,手动操作机器空运转几次,观察安全门、指示灯、各种阀动作是否正确和灵敏。

7)检查继电器、限位开关、计数装置、总停按钮工作是否正常、可靠、灵敏。

8)进行半自动操作试车和自动操作的试车,检查运转是否正常。

二、合模装置的调试



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