分段牵引施工要点
工程中一次牵引敷设管线长度为按实际地形而定，但不得超过规范要求，当敷设长度过大或受场地等外界因素影响时牵引机械不足以一次完成拖拉管工作，这时需要采取分段牵引施工。导向孔打通以后先用E200的回扩头回扩一次，然后把扩头推至终点；在起点挖坑（2m×4m×6m），换上钻头沿曲线钻进至终点出土，顺次回扩拖管，完成管道的敷设；后退以起点作为入土点沿曲线钻进至终（确
拖拉管施工
分段牵引施工要点
工程中一次牵引敷设管线长度为按实际地形而定，但不得超过规范要求，当敷设长度过大或受场地等外界因素影响时牵引机械不足以一次完成拖拉管工作，这时需要采取分段牵引施工。导向孔打通以后先用E200的回扩头回扩一次，然后把扩头推至终点；在起点挖坑（2m×4m×6m），换上钻头沿曲线钻进至终点出土，顺次回扩拖管，完成管道的敷设；后退以起点作为入土点沿曲线钻进至终（确保到达预定深度），然后换上回扩头顺着原孔推至终点出土，顺次回扩拖管，完成此段管道的敷设。
PE材质拖拉管特性
耐腐蚀性
聚乙烯具有优良的耐腐蚀性、较好的卫生性能和较长的使用寿命
聚乙烯为无惰性材料，除少量强氧化剂外，可耐多种化学药品侵蚀，且不易滋生细菌。众所周知钢管、铸铁管被塑料管所取代的原因不仅是因为塑料管材比其输水能耗低、生活能耗低、重量轻、水流阻力小、安装简便迅速、造价低、寿命长、具有保温功能等，还因为塑料管耐腐蚀、不易滋生微生物等性能优于钢管及铸铁管。
PE拖拉管柔韧性
聚乙烯具有的柔韧性和优良的耐刮痕的能力
聚乙烯管道系统的挠性有着巨大的技术经济价值。聚乙烯的挠性是一个重要的性质，它极大的提高了该材料对于管线工程的价值。良好的挠性使聚乙烯管可以盘卷，以较长的长度进行供应，避免了大量的接头和管件。同时，挠性和重量轻及具有优良的耐刮痕能力，使之可采用多种可减轻对环境和社会生活的影响且费用经济的安装方法，如免开挖施工技术。免开挖施工技术是指利用各种岩土钻掘的技术手段，在地表不开沟（槽）的条件下铺设、更换或修复各种地下管线的施工技术。多种免开挖施工技术非常适宜采用聚乙烯管材，如铺设新管线的水平定向钻进和导向钻进法，原位更换旧管线的胀管法及修复旧管线的穿插更新内衬法及各种改进的内衬法（折叠变形法、热拔法和冷轧法）。
PE的柔韧性还使其能够有效的抵抗地下运动和端载荷。
从表面上看，强度和刚性方面，塑料埋地管不及水泥管及金属管道，但从实际应用看，塑料埋地管是属于“柔性管”，在正确设计和铺设施工下塑料埋地管是和周围土壤共同承受负载的。所以塑料埋地管不需要达到“钢性管”一样的强度和刚性就可以满足埋地使用中的力学性能的要求。同时，聚乙烯的压力松弛特性可有效地通过形变而消耗应力，其实际轴向应力水平远比理论计算值低，而且其断裂伸长率一般都大于500%，弯曲半径可以小到管直径的20～25倍，是一种高韧性材料，对地基不均匀沉降的适应能力非常强，这些特点使其成为抵御、地基沉降以及温差伸缩的为的管道。例如在1995年日本神户中，PE给水管及燃气管就是幸免的管道系统。
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