长城7014宽温航空润滑脂长城7014宽温航空润滑脂温度范围和用途：适用温度范围：-60℃～200℃，用途：专为航空润滑设计，同时也适用于多种民用润滑，适用于飞机平尾大轴承，操纵、起落架、机轮系统、航空机电、发电机以及石化、轻纺等各行业的进口、国产设备中、高速、宽温度范围工作的各种滚动轴承的润滑。也可适用于电动机构和一般齿轮的润滑。水分会破坏油膜强度和油膜的完整性水分会破坏油膜的强
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长城7014宽温航空润滑脂
长城7014宽温航空润滑脂温度范围和用途：适用温度范围：-60℃～200℃，用途：专为航空润滑设计，同时也适用于多种民用润滑，适用于飞机平尾大轴承，操纵、起落架、机轮系统、航空机电、发电机以及石化、轻纺等各行业的进口、国产设备中、高速、宽温度范围工作的各种滚动轴承的润滑。也可适用于电动机构和一般齿轮的润滑。
水分会破坏油膜强度和油膜的完整性
水分会破坏油膜的强度和油膜的完整性，润滑是依靠油在金属接触面之间形成一层油膜，油膜隔开金属之间的直接摩擦，防止金属直接接触。如果水分进入轴承的金属接触受力区域，就会破坏油膜的完整性，降低油膜强度，导致润滑不良或者金属之间直接摩擦，会引起金属疲劳损伤、形成金属刮擦、碎裂。
水会缩短润滑油的使用寿命，另外水还会造成润滑油里的剂流失、消耗，导致润滑油氧化变质。润滑油氧化会形成酸性物质、油泥和漆膜、使油的黏度增加，影响喷溅润滑的效果等等。
当发现润滑油进水时，正确的处理方法是首先找到水分来源，切断来源，然后采取除水措施，严重时换油，水含量通过油液检测来准确判定。
发动机拉缸、烧瓦是怎么回事
新车也有可能出现拉缸、烧瓦的问题：
从机油角度来看，主要是因为机油压力过低或者是油膜强度不够，导致润滑保护效果下降，不能保证摩擦副的良好润滑;
从汽身来看，可能是因为车子没还有进行较好的走合，或者零部件出现了问题，也有可能是超负荷行驶造成的;从油路来看，可能是油路有杂质，机油受到污染，或者长期未更换机油，导致发动机拉缸或烧瓦。
矿物油/半组成/全组成油
1.矿物油：是从中别离出来的，稳定性保护性比较弱
2.半组成油：是在矿物油中别离提炼出来的，性质十分接近于全组成
3.全组成油：是从中的、气等分散出来的、乙烯，经过聚合、催化等杂乱的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。它用的是中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形状，体质较好，热稳定性、性、粘度稳定性等参数要比矿物油和半组成油强得多。
一些较为低端的车辆，因为发动机制造并非十分精密，对机油要求并不十分高，所以参照说明书运用机油即可。正常保养的情况下，车辆行进20万公里内，大部分无法察觉运用矿物油和组成油的发动机差异，保养费用的差异却不小。
但关于进口，发动机气密性十分强，并且大功率磨损剧烈，则有必要不能厂家的要求底线，不然损伤发动机。
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