戴姆勒：召回部分Actros系列半挂牵引车 自2020年1月2日起，召回2018年7月1日至2019年9月25日生产的部分进口阿克托斯（Actros）系列半挂牵引车，共计2辆。3、将调整臂安装到凸轮轴花键部分上，应确保调整臂壳体上箭头所指方向与气室推杆前进方向一致，对花键时尽可能使调整臂接近气室推杆联接叉。
本次召回范围内的车辆由于生产过程变更的原因，转向机和大梁之间
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戴姆勒：召回部分Actros系列半挂牵引车
自2020年1月2日起，召回2018年7月1日至2019年9月25日生产的部分进口阿克托斯（Actros）系列半挂牵引车，共计2辆。3、将调整臂安装到凸轮轴花键部分上，应确保调整臂壳体上箭头所指方向与气室推杆前进方向一致，对花键时尽可能使调整臂接近气室推杆联接叉。
本次召回范围内的车辆由于生产过程变更的原因，转向机和大梁之间的紧固螺栓未能按照规定力矩拧紧，会导致驾驶过程中螺栓松旷以及转向机和大梁之间的位移，驾驶员会感觉到方向盘打晃。如果紧固螺栓的松旷程度进一步加大，驾驶员会明显感觉到转向性能变差。
另外，转向机晃动可能导致转向机油管的损伤及转向液泄漏，如果转向液泄漏超过一定程度，可能会逐渐失去转向助力，存在安全隐患。戴姆勒卡客车（）有限公司将免费对召回范围内的车辆按照规定力矩重新拧紧转向机安装螺栓，以消除安全隐患。
戴姆勒卡客车（）有限公司将通过信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户也可以通过座机或手机拨打服务热线：400-650-1516进行咨询。
用户也可登录市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站（dpac.samr.gov.cn）以及关注微信公众号（SAMRDPAC）了解更多信息。高速匝道口停车高速公路匝道口的“V”字形白实线区域，是做什么用的。此外，也可拨打市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。
停车危险性很高的5个地方-3
弯道中停车弯道因为向外视线好，所以有的人为了方便观景，就会随意把车停在路边。划重点之一：在国、省道上，如果看到限速标志，前方就可能有固定测速点。殊不知，这也是非常危险，因为弯道本来视线就不好，把车停在弯道会使路面更窄，从而加大CHE祸发生的几率。所以，开车外出一定不要在弯道里停车，即使是车辆发生故障，也一定要尽量拖离弯道，并在车辆后方放置三角警示牌，以此来提醒来往车辆减速避让。
淘汰国三车成定局
《打赢蓝天三年行动计划》中提出，2020年底前，多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。
各地积极制定老旧车年度淘汰方案，大力推进国三营运柴油货车更新淘汰，为减轻空气污染，应对雾霾天气起到了至关重要的作用。
根据我国汽车报废的相关规定，大货车强制报废年限为10年，可再延缓5年。对于像卡车制造这样的技术与资金密集型产业，规模直接决定了产业的走向。也就是说，目前上路行驶的国三排放标准货车均未达到15年强制报废年限。
因此各地对国三车淘汰出台了不同的补贴措施，如北京、深圳、上海、杭州、济南、武汉、太原、南京、陕西、洛阳、宁波、温州、义乌等地为了加快车辆置换，相继出台相关补贴措施。
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