天津福田欧马可维修多重优惠「在线咨询」

欧马可S3的外观采用的是家族式设计，与去年上市的福田时代有些神似，不同的是欧马可S3中网采用镀铬饰板与蜂窝式内衬的设计，在这些细节上则与欧马可家族保持了一致，相比老款车型来说，它的外观更加的年轻化，符合当代主流的气息。

大灯总成的配置丰富，不仅带有LED日间行车灯，近光灯部分还配备了透镜，这对于一部轻卡来说是比较少见的，保障了夜间行车时充足的照明，提高行驶安全。

保险杠采用与车身同色的设计，两侧雾灯造型与脚蹬位置呈对角线，将整体的造型展现的十分的协调；大灯处的流线条一直延伸至车门侧面处，动感十足。

欧马可S1系列底盘后部配置,后悬由十四(86)片钢板弹簧组

欧马可S1系列底盘后部配置，后悬由十四（8+6）片钢板弹簧组成，后桥为6吨后桥，后双轮轮胎型号为7.50R16全钢丝子午线轮胎，整体来看这款欧马可国六车型，承载能力还是非强悍的。

此外，后桥速比为4.33，跟变速箱6挡速比0.79相匹配，整车行驶速度可以达到105km/h；另外，它还可以选装4.875的后桥速比，重载起步更轻松。

内饰搭配 淡雅温暖舒适如家

整个内饰的配置，都采用了一种非常柔和的光色，驾驶室顶部由乳白色的皮革材质包裹着，而组合仪表台则采用的是一种淡淡的灰，上下浑然一体，给人温馨的感觉，如家一般。

在欧马可超级轻量化卡车采用的轻量化技术中，降重贡献z大，也z具颠覆性的就是铝合金车架和非金属板簧。铝合金是卡车轻量化z常用的材料，但在轻卡车架上还是首ci应用。应该说，欧马可推出铝合金车架的时机也非常重要。因为只有当标载成为轻卡主流趋势后，铝合金车架才有应用的可能，尤其在城市快递等标载和标准化运输领域，铝合金车架将大有用武之地。从降重效果来看，在外廓尺寸、孔位间隙、孔径大小不变、材料厚度增加的情况下，欧马可超级轻量化卡车仅应用铝合金车架一项就降重82公斤，效果非常明显。在设计过程中，研发人员根据车架受力情况，对铝合金车架进行了加厚处理，在车架受力重点部位，比如板簧支架，仍然采用铸造钢件。通过结构设计优化，使得铝合金车架完全满足轻卡标载工况需要。