由于交通事故认定不能归于法定证据种类，法官就只能依据证据三性对其进行审查。
1．对证据合法性的审查。假设车辆的行驶里程寿命为30万公里，并将这30万公里分为5段，每段6万公里。合法性审查包含两方面内容：一是，取得的手段是否侵害他人合法权益或违反法律的禁止性规定；二是，是否在法庭上出示并由当事人相互质证。就交通事故认定书而言，法官应审查其是否存在侵权和违fa的情形，以及其是
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由于
交通事故认定不能归于法定证据种类，法官就只能依据证据三性对其进行审查。
1．对证据合法性的审查。假设车辆的行驶里程寿命为30万公里，并将这30万公里分为5段，每段6万公里。合法性审查包含两方面内容：一是，取得的手段是否侵害他人合法权益或违反法律的禁止性规定；二是，是否在法庭上出示并由当事人相互质证。就交通事故认定书而言，法官应审查其是否存在侵权和违fa的情形，以及其是否在庭审中经过当事人的质证。
2．对证据客观性的审查。该部分费用并不高，但鉴于其因交通事故的发生而发生，作为受害人因事故遭受的损害支出之一，是可以主张赔偿的。客观性审查包含两个层次的内容：一是，应当“具有物质性外观的客观存在”；二是，应当具有“作为证据方法的载体未经加工变造或呈现证据的过程不受扭曲、干扰等性质”。在第壹个层面上，交通事故认定书并不存在审查的必要，因为其本身就是以法律文本形式存在的，具有客观的外在。在第二个层面上，法官应该重点审查交通事故认定书是否存在改造、涂改的情形，即审查其是否具有真实性、可靠性。
交通事故认定书不能归于法定证据种类，法官就只能依据证据：对证据关联性的审查。但是，问题在于，在交通事故民事损害赔偿案件中，当事人因受自身取证能力的限制，往往很难收集并提供相应的证据以推fa交通事故认定书的证明力。所谓证据关联性是指证据所承载的既知事实与待证事实之间的联系强度。交通事故认定书的事实部分，基本上会对案件的发生过程、当事人行为与损害结果的因果关系、损害结果等内容予以完整的呈现，几乎对应着侵权行为的法律构成要件（或要件事实），而这些要件事实关系着诉讼的成败，也是当事人在诉讼对抗中想竭力证明的。加之交通事故认定书就是为处理交通事故而制定的，因此它与待证事实的关联性程度极高，具有较强的证明力。我国《交通事故案件司法解释》第二十七条对交通事故认定书的证明力的规定便印证了这一点。该法条规定，法官一般要确定交通事故认定书的证明力，只有在反证足以推fa的情形下才对其不予采信。但是，问题在于，在交通事故民事损害赔偿案件中，当事人因受自身取证能力的限制，往往很难收集并提供相应的证据以推fa交通事故认定书的证明力。通过浏览以下几则书，我们就能发现这一问题。
二手车评估的四大方法
二手车评估的四大方法
1、折旧率估值法，对于使用年限不超过10年的车辆，我们可以用折旧率估值法。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。
2、公里数估值法，公里数估值法也称“54321”法。⑷交通事故车物损失价格鉴定结论经公an交通管理部门确认生效后，任何单位或个人均不得更改。假设车辆的行驶里程寿命为30万公里，并将这30万公里分为5段，每段6万公里。按照时间顺序，每个里程阶段分别耗去车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。
3、重置成本法是指用现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需蕞低成本×年限成新率×调整系数，所得到的数值作为被评估车辆的现价。其中年限成新率计算公式为：年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源是一个比较复杂的过程，在这里我们暂且用较为常见的数值75%。
4、大数据估值法，在这个数据为王的时代，利用大数据做依托，车主只需在线输入车辆的相关信息，就可以得出车辆估值，这种方法可以有效避免地域和主观因素对车价的影响。
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