空压机的发展简史：1934年，瑞典皇家理工学院的A1f Lysholm 是尤先设计出螺杆空压机及其转子齿型的人。自此以后，螺杆式空压机才得到生产和应用。这时候的螺杆机，虽然在理论上已经具备他需要的一些优点，但是由于必须具有非常大的排气量，才能满足燃气轮机工作的要求。因此，螺杆机并没有在此领域获得应用。尽管如此，Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司，对螺杆式空压机在其它
双级压缩空压机
空压机的发展简史：1934年，瑞典皇家理工学院的A1f Lysholm 是尤先设计出螺杆空压机及其转子齿型的人。自此以后，螺杆式空压机才得到生产和应用。这时候的螺杆机，虽然在理论上已经具备他需要的一些优点，但是由于必须具有非常大的排气量，才能满足燃气轮机工作的要求。因此，螺杆机并没有在此领域获得应用。尽管如此，Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司，对螺杆式空压机在其它领域的应用，继续进行了深入的研究。直到1937年，Alf Lysholm在SRM公司研制成功了两类螺杆压缩机试验样机，并取得令人满意的测试结果。
螺杆空气压缩机按照数目分，分为单螺杆和双螺杆；按压缩过程中是否有闰滑油参与分为喷油和无油螺杆空压机，无油压缩机又分为干式和喷水两种。螺杆空压机总的来说结构简单，易损件少，排气温度低，压比大，尤其不怕气体中带液、带尘压缩，喷油螺杆式压缩机的出现，使动力工艺和制冷用的螺杆式压缩机(包括螺杆式空压机、螺杆式制冷机等)在国内外得到了飞速的发展。
(2)回转式空压机：常见的型式有滑片式、螺杆式、液环式和转子式，其中螺杆式应用尤为广。螺杆式空压机又分为单螺杆和双螺杆(JB/T 7662-95 标准称之为螺杆压缩机)，目前双螺杆空压机在螺杆式空压机市场上占主导地位，我们公司生产的空压机就属此类型。双螺杆空压机的工作原理是借助于两个在机壳(气缸)内的螺旋形转子，按一定的传动比(四对六或五对六)相互啮合回转运动所产生的工作容积的变化，而实现气体压缩的。
(3).活塞杆：材质45号钢锻造而成，杆身摩擦部分经表面硬化处理，具有良好性，活塞杆一端制成锥形体，插入活塞的锥形孔内，用冠形螺母紧固插有开口销以防松动。活塞杆另一端和十字头用螺纹连接，调节好余隙容积靠螺母紧。6.气缸:是组成活塞式空压机压缩容积的主要部分。分为内外层，两层之间的空间为流通冷却水的冷却水套，缸盖和缸座上各有4个气阀室，分别安装两个吸气阀和两个排气阀。缸盖、气缸体、缸座的水套、气路是对应相通的，但水套和气路之间互相隔开。缸座内侧有填料箱。
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