东科创联为您详细介绍润滑油相关内容：相信润滑油对于大家来说很熟悉了，但是小编说的这些大家都了解吗？
往复式活塞式发动机的活塞、活塞环和气缸三者之间，留有一定的间隙，而且由于零件制造上的误差，也会使零件之间存在一定的间隙，这些间隙的存在会导致燃烧室气体的泄漏，从而降低气缸压缩压力以及发动机的输出功率，并易使废气窜人曲轴箱，污染机油，而发动机润滑油可填满这些间隙起到密封作用。
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东科创联为您详细介绍润滑油相关内容：相信润滑油对于大家来说很熟悉了，但是小编说的这些大家都了解吗？
往复式活塞式发动机的活塞、活塞环和气缸三者之间，留有一定的间隙，而且由于零件制造上的误差，也会使零件之间存在一定的间隙，这些间隙的存在会导致燃烧室气体的泄漏，从而降低气缸压缩压力以及发动机的输出功率，并易使废气窜人曲轴箱，污染机油，而发动机润滑油可填满这些间隙起到密封作用。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机的保护。
润滑油变黑与所用燃料有关
润滑油变黑与所用燃料有关。燃料中烯烃含量越高硫含量越高，越容易形成油泥，而在换润滑油时不清洗发动机内部及油底壳，以前所用润滑油中的油泥沉积在油底壳和发动机内部，加入新润滑油后由于新润滑油中的清净分散剂的作用，使发动机内部的一些油泥、积炭、胶质等分散于新润滑油中使之呈黑色；其次，发动机高温引起润滑油氧化变成胶质状后由于新润滑油中的清净分散剂的作用使之悬浮于润滑油中呈黑色；
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